Proyecto swap bricokadett

[cicli]

Buenas

El Lexmaul tengo que documentarme bien sobre como montarlo.

Sobre encintar el colector, me lo he planteado porque me gusta mucho el resultado estético, solo el maese k_v6 no me lo recomendó demasiado porque al fin y al cabo, el calor que no se escapa, se queda dentro...

Un saludo

Para poner el Lexmaul:
- Quitas los colectores de serie
- Pones el Lexmaul en su sitio
- Le colocas una mariposa de admisión de serie de otro motor que adapte y tenga boca redonda (20seh?c25ne? no estoy seguro). Así que te evitarás también hacer la ñapa de quitar la cuña del acelerador
- Enchufas los dos tubitos de realimentación de gases de aceite. El gordo según estaba en la mariposa de serie. El fino al plenum del Lexmaul
- Sujetas el cable del acelerador en el soporte que trae el Lexmaul
- Puenteas el paso de agua que había por los colectores de serie
- Enchufas el tubo de depresión que íba del master de freno a la parte de abajo de la caja SFI. El Lexmaul ya tiene una boca en la zona del plenum para que lo enchufes.
- Enchufas el tubito de depresión del regulador de gasolina que íba a los colectores de serie. Ahora has de conectarlo a la mariposa de serie en una de las bocas pequeñitas que tienen.

Y voilá!!!!

Los colectores yo no los encintaría, ese calor y humedad que quedan dentro son motivo de óxido.

[BiLLyTK]

Los colectores yo no los encintaría, ese calor y humedad que quedan dentro son motivo de óxido.

vaya por dios... (una cosa que me ahorro), pero he visto en varias fotos de motores preparaditos que los llevan encintados.....

por cierto, merece la pena el powercap o no hay mucha diferencia como para comprar el cacharro ese y tirar la caja SFI... y de los powerrohr? que comentais?

[cicli]

vaya por dios... (una cosa que me ahorro), pero he visto en varias fotos de motores preparaditos que los llevan encintados.....

por cierto, merece la pena el powercap o no hay mucha diferencia como para comprar el cacharro ese y tirar la caja SFI... y de los powerrohr? que comentais?

Los coches preparados no son para hacer km ni importa el gasto invertido.

Frase que nunca olvidaré: "En las preparaciones intervienen tres variables: potencia, fiabilidad y economía. Elige dos".

Yo el Powercap no me decido, al fín y al cabo es como la SFI pero algo más pequeña y optimizada. Más bien es para poder meter ese motor en coches más pequeños. Lo guapo ye un Lexmaul, jijiji.

[BiLLyTK]

Los coches preparados no son para hacer km ni importa el gasto invertido.

Frase que nunca olvidaré: "En las preparaciones intervienen tres variables: potencia, fiabilidad y economía. Elige dos".

Yo el Powercap no me decido, al fín y al cabo es como la SFI pero algo más pequeña y optimizada. Más bien es para poder meter ese motor en coches más pequeños. Lo guapo ye un Lexmaul, jijiji.

me voy a hacer una camiseta con esa frase.... xDDDDDDDDDDDD

y ya que estamos, realmente suben lo que anuncian los lexmaul?

cuando he quitado la primera parte de la mariposa de admision, me he dado cuenta de que debajo había otra mariposa completamente abierta... esta es la del ETC? en caso afirmativo, se podría prescindir de ella de alguna manera?

saludos

[cicli]

me voy a hacer una camiseta con esa frase.... xDDDDDDDDDDDD

y ya que estamos, realmente suben lo que anuncian los lexmaul?

cuando he quitado la primera parte de la mariposa de admision, me he dado cuenta de que debajo había otra mariposa completamente abierta... esta es la del ETC? en caso afirmativo, se podría prescindir de ella de alguna manera?

saludos

Los Lexmaul claro que suben, lo que pasa que son más bien para cuando tocas más cosas poder tener una mejor respiración.

Esa mariposa es la del ETC, no puedes prescindir de ella porque sino no te cabe la mariposa principal. Has de hacerte con unos coletores de Kadett 16v que alzan más, el equivalente a esa mariposa casi. O la solución chapucera es quitarle el eje a la mariposa y rellenar con nural, es casi lo mismo salvando alguna chapucilla de recovecos que hay por ahí y ya habrás visto.

[KiLm3R]

Los Lexmaul claro que suben, lo que pasa que son más bien para cuando tocas más cosas poder tener una mejor respiración.

Esa mariposa es la del ETC, no puedes prescindir de ella porque sino no te cabe la mariposa principal. Has de hacerte con unos coletores de Kadett 16v que alzan más, el equivalente a esa mariposa casi. O la solución chapucera es quitarle el eje a la mariposa y rellenar con nural, es casi lo mismo salvando alguna chapucilla de recovecos que hay por ahí y ya habrás visto.

Pero para eso puede coger Emilio y quedarse los colectores de admisión de la motronic 2.5 de Uzielgal (por ejemplo), y ya puedes ponerle todo lo demás.

Crow lo lleva hecho así, y así "sudas" del ETC.



Alex.

[cicli]

Pero para eso puede coger Emilio y quedarse los colectores de admisión de la motronic 2.5 de Uzielgal (por ejemplo), y ya puedes ponerle todo lo demás.

Crow lo lleva hecho así, y así "sudas" del ETC.



Alex.

Exacto.

Otros chapuceros como yo quitamos el plato del ETC a secas a falta de que aparezcan unos colectores xDDDD

[BiLLyTK]

Pero para eso puede coger Emilio y quedarse los colectores de admisión de la motronic 2.5 de Uzielgal (por ejemplo), y ya puedes ponerle todo lo demás.

Crow lo lleva hecho así, y así "sudas" del ETC.



Alex.

pues si, sería una opcion, pero tendría que coger todo el colector? con cambiar el cuerpo de la mariposa no valdría?

por cierto, ya que estamos, la mariposa del ETC, se acciona servo electronico?

saludos