menuda coleccion de piezas estas armando! haber cuando van asentando en su sitio...xD
un saludo!
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La fase II creo que tambien incluye regulador de presion no??, y bueno entonces se supuestamente se ganan esos caballitos el unico problema que yo le veo a esto es que cuando te compras el chip, quien te lo monta?.
Un saludo.
P.D.: Dani que marca es la powercap, que es que no la leo bien
La fase 2 de EDS es powercap y chip nada más. Luego hay una fase de MTech que no incluye powercap, pero sí bujías y regulador a 3,5 bar.
Yo lo que he hecho es una suma de las dos.
El chip no tiene mayor misterio, la centralita viene con zócalo. Sacar uno y meter otro.
La Powercap es Friedrich Motorsport, pero viendo cómo viene acabada de chapucera... como si es Manolito Competición xDDDDDDDD
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
bueno, entonces aclaradme si la powercap hace o no hace algo con respecto a la sfi?
una clase "tésnica" no estaría mal :P
saludos
Es el paso previo a la Lexmaul.
Elimina la presión que se crea antes de la mariposa de admisión como consecuéncia de una expansión-compresión forzada.
La caja SFI a alto regímen supone un freno, pero a medio regimen aporta par, característica inherente a los c/20xe.
Si la eliminas, pierdes par a medio regímen, pero facilitas el transito de aire arriba.
A grosso modo, sin entrar mucho en el tema.
Un saludo!
tengo otra pregunta seria!!!
lo que te aporta de altos compensa la perdida de medios?
Eso es algo que deberá refrendar la experiencia o el banco de rodillos...
Personalmente, en el motor a pelo, apuesto por un no.
En el TeamCalibra hay un debate interminable sobre la powercap y la eliminación del plenum de admisión.
Un saludo
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Yo soy partidario de que todas las preparaciones quitan más en otro rango de lo que dan en el esperado. Pero y lo que se entretiene uno probando aquí y allá... jaja.
El banco lo dirá, allá por el 2015 o así que acabe el coche![]()
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el regulador de presion de caldo es de 3 o 3,5 en el 2.8? es que ahora mismo tengo un lapsus...