Alijerado de volante de inercia

[cicli]

Claro, ahí está el tema... que no sube tanto de vueltas la cosa como para ser tan tiquismiquis. Y los voladizos en el eje son pequeños para que creen vibraciones, las muñequillas están todas muy cerca.

[frc]

Ya me metiesteis el gusanillo, tengo un par de volantes por ahi a disposicion....jaja

Tambien si nos pasamos de aligerar empeoramos, el motor tiene mucha menos fuerza para recuperar volviendose muy puntiagudo.
O aligeramientos que solo valen para utilizacion de circuito al ser llanos, que en subidas de tramos de montaña no tira el motor pa arriba

[sayonarab]

Pero eso solo se sabe probando. Yo probaría de 2.5/3kg, más qeu nada porque son los volantes que se venden, y los venden para "uso de portivo" y no para supercompeticion en circuitos planos. Está claor que la recuperacion nunca será igual que de serie pero, pienso que al final será mejor

[frc]

Creo que me cole, que lo de pasarse aligerando es mas bien referente al cigueñal

[Flipi]

Creo que me cole, que lo de pasarse aligerando es mas bien referente al cigueñal

No, no te colaste. Si se alijera demasiado el volante de inercia el coche pierde par y recupera peor....Precisamente la mision del volante de inercia es esa, vencer los puntos muertos del motor, ya ke de los 4 tiempos solo uno produce fuerza. Al aligeralo el motor sube mas rapido de vueltas, pero tambien tendra menos par.