El problema de aligerar la zona central es que se debilita mucho el volante de inercia, y al fin y al cabo es el que se lleva el esfuerzo transmitido por el motor.

Claro, es evidente que si aligeras por la zona central, el desequilibrio sera muchisimo menos acusado... pero en este caso yo iria con la mosca detrás de la oreja jajaja.

Un saludo!