jajaja lo tuyo es pa escribir un libro marc, pero vamos que ahi sigues di que si xD
Un saludo campeon.
Un 16v es la MAKINA
Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
jajaja lo tuyo es pa escribir un libro marc, pero vamos que ahi sigues di que si xD
Un saludo campeon.
Just For Fun!
Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
precio orintativo del procesio de homologacion y todo lo q te exigen?
se agradeceria muxo
Jardon Motorsport
Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
yo digo lo mismo si no es mucha molestia...Iniciado por frc
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
a fondo hasta el corte
Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
bufff haber hay que reunir unas condiciones
Si sobrepasas el 30% de la potencia del coche te has metido en un follon amigo. Como asi sea por obligacion tendras que modificar frenos, suspension,neumaticos. Todo
no puedes montar un 16v y ir con los frenos del 1.6 ya que estamos hablando de 82cv a 156cv osea practicamente el doble. Y cuando los ingenieros ven un kadett 1.6 y le hace una cosa como esta pues como que se lo miran unas cuantas veces.
Mis modificaciones eran: carroceria,volante, frenos, suspension, motor y algo mas me parece.
Que hace falta? motor del donante de q coche biene cual era su matricula cual era su nº de bastidor y todo eso.
luego cada pieza se le debe especificar un origen. frenos de tal tipo, suspension de tal tipo e eso influie a q el coche con esos frenos frene tanto y el coche con esa suspension y esas ruedas agarre tanto....
El tema este es importante cuando se le entrega el proyecto a IADA q es donde te dicen si esto se puede hacer o no debes dar una seguridad en tu proyecto. Normalmente para casos como el mio se hace una prueba de frenada, pero q yo me salte seguramente cuando vieron q las pinzas eran casi mas grandes q la llanta.
Dinero? si mucho de cuanto hablamos? homologar? ni idea sin prueba de frenada te puede salir por 700 euros 800 euros, con prueba de frenada? de 1000 euros para arriba. Yo tube suerte y no tube prueba de frenado y encima me arreglaron el precio porque quien me lo homologo se enrollo conmigo, porque nos conocemos y no me salio ni mucho menos a ese precio.
Compensa? no compensa? mucho dinero?
Mi abuelo murio de cancer y al coche que tanto aprecio y cuido tanto tiempo dijo que me lo quedara yo, para mi este coche tiene un valor sentimental muy grande y me da igual si hubieran sido 3000 euros o 1500 euros como me plantearon en el inicio. Yo ahora enseño el coche a mi familia y cuando habren el capo y ven q e pasado la itv no se lo creen. Mi coche es algo q aprecio mucho y pienso ir evolucionandolo todo lo q pueda.
En el caso q os la pelara bastantate pues comprar un coche que no pase del 30% y listo os saldra a 250 euros homologar y todos para nuestra casa a mirar la tele.
Yo e vivido muchos momentos con el 1.6 y le pise bastante. Ahora llevo mi coche de siempre solo que cada dia corre mas.
Para terminar el toston me gustaria decir una cosa:
Si una cosa la quieres hacer porque verdaderamente la quieres hacer, no te debe importar ni el dinero ni el tiempo. SI TU QUIERES PUEDES. Yo cuando empeze todo esto hace un año solo sabia canviar el filtro de aire y las bujias al 1.6 Pero por mis huevos monte el 16v en el 1.6 porque yo quise,queria y lo hice y me siento como nunca.
Un mecanico es un ser humano como todos, igual q ellos sacan un motor otro tambien puede hacerlo. Si no sabes? pregunta? que es lo q hice yo.
No tienes dinero? eres estudiante? como yo. De donde saco el dinero? Curra
Cuando empiezas un proyecto asi no debes fijarte un limite de pasta sobre la marcha van saliendo cosas. es un proceso largo de lo q ganes al mes le vas dejando un dienro en el coche y vas haciendo. En un mes no ganaras 5000 euros pero en 12 meses si. y te sobrara dinero para la parienta XD
Me siento orgulloso de tener un kadett culon 16v, era mi sueño y se a echo realidad.
Gracias a todos por la ayuda que me habeis dado hasta ahora.
Marc
regalo volante de inercia de calibra V6 para jugar al frisby, solamente para los más machotes
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Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
osea q tubistes q reforzar con soldadura el chasis? o solo soldar el frontal del 16v q es mas reforzado?
Lo q veo mas complicado es tener todos los datos del motor,muxas veces solo tenemos el numero de serie del motor.
Se podria sacar de un coxe q este documentado?me explico:
por ejemplo tenemos un kadett 16v q usamos a diario y un motor para el tranplante, pero no tenemos los datos de origen de este motor,entnces ponemos el motor del kadett16v del cual tenemos todos los datos, y al kadett16v le ponemos el motor q taba "indocumentado".
Los frenos,suspension etc, tambien hace falta documentar de q coche salieron (con Nº de bastidor y eso), en caso de no comprarlos nuevos?
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Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
No es tan complicado ellos por nº de serie de motor no saben si procede de un coche o de otro. Solucion? buscarse algun coleguita con un kadett 16v y que te deje hacer fotocopia de la ficha tecnica, y el permiso circulacion.
Soldar refuerzo? recomendable pero no imprescindible se quienes no lo han echo y no les a pasado nada eso si yo lo recomiendo no esta de mas, para hacer las cosas mal siempre se esta a tiempo.
Como hacerlo? el frontal de un 16v cortar la viga central y adaptar al 8v mas o menos queda asi el tema yo hice una cruz
Frenos y suspension deben ser nuevos de tienda no pueden provenir de ningun coche suspension tiene q estar nueva, discos nuevos mordazas nuevas, pastillas nuevas etc....
Yo e tenido el problema que el ingeniero me a dicho q el puente trasero lo tenia que haber comprado en la opel y no en un desguace o q fuera de otro kadett. La ley lo marca asi no es su problema si esta descatalogado el puente en la opel o si vale mas q todo en el mundo. E tenido suerte y los discos y las pastillas q llevaba los tenia nuevos y no a dudado con la mordaza al igual que la suspension . El puente al final me lo a dejado pasar. El tema es que el ingeniero q vea el coche no vea una chapuza. Que vea mucha profesionalidad y calidad, eso siempre nos evitara de problemas. Seguramente el puente lo pasaria por alto porque vio q todo lo demas estaba bien echo y a conciencia
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Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
foto del refuerzo
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Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
muchas gracias,
lo que si es una ++++da entonces es lo de las piezas nuevas, imaginate prepararte un 124-2000 gordo a partir de un 124 normal.... a ver de donde sacamos las cosas nuevas.....
yo en el kadett 1.6sh culon, a lo q he llegado es a ponerle el bloque 20seh carburado y una caja cr con grupo corto,pero claro como a vista es todo igual de momento no he tenido problemas de itv.
a lo sumo le pondre 2 carburadores dobles tipo webber,q si no pasan itv se desmontan en una tarde
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Re: El kadett culon 16v Paso la ITV
a ver no es un problema para el 124 piensa q los discos y las pastillas en una tienda recanvios algo conseguiras. Y luego suspension seguro que hay nueva tambien. Eso si, si hablamos de serie serie entonces ya no se
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