Pues, la verdad es qeu por lo que se, de normal la dan una pasta autoblocante al tornillo, es de color azul y cuando seca se queda endurecida y no permite que el tornillo se afloje, la pasta s da en la rosca del tornillo y al roscar queda todo más endurecido.

Con lo que es posible que te cueste algo más de lo normal sacarlo... pero debería salir, de cualquier manera no hace casi nada un forero puso un brico para expicar como se saca la correa de distri de un 8V... en un 16V es algo más complicado, echate un ojo al brico que seguro te saca de dudas...

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