psssss pssssssssssssssssss

[Jaimagoras]

¿que es eso de la zona de bombeo?

S2!

La zona de bombeo es el margen izquierdo del mapa del compresor del turbo. Si se entra en esa zona la presión comienza a oscilar por las ondas de choque que van rebotando dentro del turbo.
Si os fijais en los WRC, cuando se oye la válvula de blow-off aparte del pss se oye un ruidito intermitente (PSSS-S-S-s) . ESo es que los turbos entran ligeramente en bombeo al cerrar a saco la mariposa y la válvula de blowoff no es capaz de liberar esa presión a tiempo. A la larga daña el turbo por excesivo desgaste de los cojinetes axiales, pero alguna vez no es problema si se hace sin carga.

La frecuencia de las oscilaciones depende del tamaño del turbo. Si sucede en carga (por un turbo no idóneo, que es lo que me sucedió a m&#237 los meneos que pega el motor son ACOJONANTES, ya que en el tamaño que nos movíamos, las oscilaciones tenían medio segundo o asi de periodo. Imaginad qué sucede a vuestro motor si dais pedal a fondo y lo soltais cada segundo :P

[LUISITO]

Yo, hasta donde sé, la diverter valve se cambia (En los S3) por una Forge 007 o algo así, cuando reprogramas. Por lo visto, la de serie es de plástico y la forge de aluminio.

Sé que todos los S y RS que van reprogramados, si no se pone la DV de aluminio y reforzada, petan la DV de serie.

QUe ++++++ no me habia fijado en tu firma hasta ahora ajajajajajajaja cuando te pille lloraras XDXD

en cuanto al avalvula de descarga l agente dice tu quieres que el coche corra no pongas valvula de descarga pero clasro con lo bien que suena quien dice que no jejejejeje