Yo tengo el C18XE con reprogramación firmada x una empresa d madrid para dar mas bajos, que no caiga tanto en bajas, la potencia es la misma y el problema de ralenti lo solucioné rapidamente, no es ningún problema... basta con apretar un poco el tornillo del tope del acelerador, con eso se elimina el problema de la válvula de ralentí, ahora tengo el ralentí a unas 800 o 900 rpm y de ahi no se mueve..., de momento no lo he comparado con ningún 2.0i pero bueno pienso que son bastante parejos... yo no me atrevería a decir que es mejor alguno de los dos...