en palabras cutres sirve para que el turbo despues de cambiar a regimen alto vuelva a soplar lo mas rapidamente posible, sin que le estorbe esa presion que pudo quedar acumulada en los manguitos que lleva a la admision.

pero me parece que para que funcione bien hay que calcular muy bien la fuerza del muelle y todo en general , sino lo que se consigue es que el coche corre menos.

tengo un amigo con un leon cupra r de 225 que la lleva puesta y desde entonces el coche corre casi la mitad, pero mola, pssssss,pssss,....