Cita Iniciado por kadette16sv Ver mensaje
El problema del termostato es común en nuetros chiquitines, pero lo peor de todo es que lo cambias y en cosa de un par de años se vuelve a cascar... y si encimas tu motor es de los de bloque pequeño (1.6 o menos) y por tanto que el termostato no se cambia con la gorra (en el 1.8 o el 2.0 es quitar tres tornillos y dejar salir refrigerante, cambiar pieza y junta...), pues te esperas a que toque cambiar correa de distri para proceder a su cambio... y si algún valiente se hace un brico con fotos exlicando como narices se cambia el termostato en un milsis sin sacar la correa de la distri, que lo postee, que estoy hasta las gónadass de ir por carretera con la aguja de la temp por lo azul...

S2
XDXDXDXD. Lo mismo digo esa agujita en lo azul no me gusta un pelo... pero no creo que nadie tenga "gónadas" de hacer eso.