Es cierto,el termostato esta para que el motor trabaje siempre a su temperatura,90 grados mas o menos,todas las piezas estan calculadas para que a esa temperatura ajusten entre si teniendo en cuenta la dilatacion del metal.Si el motor funciona frio(en lo azul)aumentan los rozamientos,el desgaste,el consumo de gasolina,de aceite,etc,etc,y si es turbo pues ya ni os cuento,no se le debe pisar hasta que el aceite coge temperatura