En el tema de tamaños, es raro que encuentres calibras turbo con 288 alante y 286 atrás, es más propio encontrar esa configuración en los Saab o bien en los Vectra B 2.2 16v, por ponerte un ejemplo.

Que según Opel se monta 288 a partir de una fecha, pero que todo lo que encontrarás en desguace será 284 osea la de 54, con ese troquel.

Lo mejor es hacerte con todo, bujes nuevos, unas llantas, y luego pones los discos de 288 con sus pinzas del 57, que puede ser el Vectra B un buen donante, y te dejas de rollos de anillos etc.

Sinó, pues dejas los bujes de 4x100, o los pones nuevos, y simplemente montas alante disco de 288 x 25 con las pinzas 57 y los anillos centradores.

Alex.