Yo puse uno de sustitución y sonaba igual que el original, además no le noté diferencia en nada. En cambio, un cónico con mucha superficie de filtrado y recorrido corto y recto al colector de admisión sí lo noté, sube de revoluciones más rápidamente y a velocidades altas las marchas se pueden estirar algo más (mi motor es el 1.7D y es fácil probar los límites). También se nota bastante más el ruido del motor, aunque eso a mí ni me va ni me viene.