[vectra A] Filtro gasolina

[Urulóki]

A ver, si tu vectra es un 1.6, cuasi seguro que lleva el motor 16SV de carburación, es el mismo que monta mi kadett y otors del foro, en el kadett no lleva filtro estandar de gasolina como tal, en el vectra no se, pero me da a mi que tampoco, el único filtro que lleva es uno de decantación pasada la bomba de gasolina (al ser un carburación la bomba de gasolina la lleva en el prpio motoro y es accionada por el árbol de levas...) y antes del carburador, es de color negro, lo que le puedes poner es un filtro estandar antes de la bomba de gasolina.


Adjunto una foto del motor del milsis en la que está redondeado en azul el fitro estandar instalado, el de decantación nose ve pq queda debajo del filtro del aire (esa pedazo caja redonda de color negro con una pata hacia delante...)

Espero que te sirva de algo.

S2

ola compañero permiteme rectificarte . los vectras modelos 94' lleva un filtro de gasolina en la mismisima salida del deposito antes de pasar por la bomba de gasofa, es metalico , redondo con 2 salidas ..((obio)) tambien como dijo un compañero q tiene una sola direcion o sea ojo¡

yo te recomiendo una cosa,, eske lo dejes el deposito en reserva q te kedara unos 3 litro o menos,, metas un cubo devajo de la mangera de salida del deposito, y kites la mangera directamente del deposito . ¿¿para q es esto?? bueno pues sirve para kitar muxa suciedad ke kede al fondo del deposito , asi no se te vuelve a ensuciar el filtro y te dura mas
saludos.

[kadette16sv]

Pues vale, llevas filtro en la salida del depósito, no conocía su existencia en los Vectra, entre otras otras cosas pq el coche que más conozco es el kadett, y de todos ellos el 1.6 de carburación, ya que en casa hay dos, el mío y el de mi padre.

Si hay filtro a la salida del depósito pues mejor que mejor, ya sabes donde está y como atacarlo, es más de normal los coches de inyección llevan el filtro de gasolina a la altura de los bajos a la salida del depósito de la gasolina, de hecho ahí tb va el regulador de presión de la gasolina (si es que lo lleva), ah y por cierto, de normal, en un inyección cuando sacas el filtro de gasolina, no suele salir la gasolina a chorro, entre otras cosas pq en los inyección la bomba inyectora va en el depósito de la gasolina y está accionada electricamente, luego si no llega chicha a la bomba la bomba no permite paso de chofa.

Perdone usted, pero es que yo pensaba que su vectra A montaba un 1.6 de carburación, pero iendo del 94 creo que ya por entonces se estilaba más la inyección, ese ha siso mi error, además de suponer que el vectra iba montado exactalmente igual que el kadett. Es más si no estoy equivocado en el 94 el Vectra A montaba el C16NZ.

S2

[Benji]

Podeis poner una foro del filtro ese de la salida del deposito? Yo no lo encuentro, creo que los carburados no lo tenemos, el unico que he visto es el decantación que die kadette, que es este de la foto, y que está junto al carburata:

[kadette16sv]

Una bonita foto de un carbu 2E3, en la que se aprecia perfectamente el ya unas cuantas veces nombrad filtro de decantación, es el qeu está rodeado por un círculo azul...

El 1 es la entrada desde la bomba de gasolina (no se ve el punto de entrada pq el filtro en si quyeda un poco girado)
El 2 es el retorno al depósito desde el filtro.
El 3 es el paso desde el filtro para alimentar el carburador.

Un detalle, el tubo que va desde el filtro al carbu debería pasar por el agujero que hay al lado de la caja térmica de tiempo, que es la cajita que hay a la que llegan dos cable y que queda más a la derecha.

Tb se aprecia la caja Pull-down, en fin una foto en vivo vale más que mil palabras, la pena es no tene más fotos desde más perspectivas...

S2

[Benji]

Una bonita foto de un carbu 2E3, en la que se aprecia perfectamente el ya unas cuantas veces nombrad filtro de decantación, es el qeu está rodeado por un círculo azul...

El 1 es la entrada desde la bomba de gasolina (no se ve el punto de entrada pq el filtro en si quyeda un poco girado)
El 2 es el retorno al depósito desde el filtro.
El 3 es el paso desde el filtro para alimentar el carburador.

Un detalle, el tubo que va desde el filtro al carbu debería pasar por el agujero que hay al lado de la caja térmica de tiempo, que es la cajita que hay a la que llegan dos cable y que queda más a la derecha.

Tb se aprecia la caja Pull-down, en fin una foto en vivo vale más que mil palabras, la pena es no tene más fotos desde más perspectivas...

S2

Tengo algunas mas de cuando lo limpié, esta tarde las cuelgo

[Urulóki]

Una bonita foto de un carbu 2E3, en la que se aprecia perfectamente el ya unas cuantas veces nombrad filtro de decantación, es el qeu está rodeado por un círculo azul...

El 1 es la entrada desde la bomba de gasolina (no se ve el punto de entrada pq el filtro en si quyeda un poco girado)
El 2 es el retorno al depósito desde el filtro.
El 3 es el paso desde el filtro para alimentar el carburador.

Un detalle, el tubo que va desde el filtro al carbu debería pasar por el agujero que hay al lado de la caja térmica de tiempo, que es la cajita que hay a la que llegan dos cable y que queda más a la derecha.

Tb se aprecia la caja Pull-down, en fin una foto en vivo vale más que mil palabras, la pena es no tene más fotos desde más perspectivas...

S2

okis ese es el filtro de carburacion si no me ekivoco,, ahroa q tienes la carburacion fuera yo le daria una mano de pulimiento para dejaro como la carburacion de un mustang. aver cuando le aga cosas a mi motor pues se lo enceño jajaa:wink:

[Urulóki]

Pues vale, llevas filtro en la salida del depósito, no conocía su existencia en los Vectra, entre otras otras cosas pq el coche que más conozco es el kadett, y de todos ellos el 1.6 de carburación, ya que en casa hay dos, el mío y el de mi padre.

Si hay filtro a la salida del depósito pues mejor que mejor, ya sabes donde está y como atacarlo, es más de normal los coches de inyección llevan el filtro de gasolina a la altura de los bajos a la salida del depósito de la gasolina, de hecho ahí tb va el regulador de presión de la gasolina (si es que lo lleva), ah y por cierto, de normal, en un inyección cuando sacas el filtro de gasolina, no suele salir la gasolina a chorro, entre otras cosas pq en los inyección la bomba inyectora va en el depósito de la gasolina y está accionada electricamente, luego si no llega chicha a la bomba la bomba no permite paso de chofa.

Perdone usted, pero es que yo pensaba que su vectra A montaba un 1.6 de carburación, pero iendo del 94 creo que ya por entonces se estilaba más la inyección, ese ha siso mi error, además de suponer que el vectra iba montado exactalmente igual que el kadett. Es más si no estoy equivocado en el 94 el Vectra A montaba el C16NZ.

S2

naa tio no pasa naa,, se te asume ese error naa ombre ,, este trae el motor de inyeccion 2.0. tambien salio un vectra del 94 con el motor q dices , pero claro , me toco el otro XD.