cz creo que seria al reves, en inyeccion es el problema , aunque tu metas mas aire la inyeccion seguira mandando la misma gasolina , a no ser que el ventilador ese traiga un chip para poder gestionarlo, cosa que no creo. En un carburacion si es posible que gastase mas, al haber mas aire se pulveriza mas gasolina aunque habria que carburarlo para que fuese bien