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Tema: ITV - que pasa si no se abre el capo?

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  1. #1
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    Predeterminado Re: ITV - que pasa si no se abre el capo?

    Cita Iniciado por kadette16sv Ver mensaje
    El aceite de los diesel, pues no tengo ni idea de pq lo miran, pero las dos veces que he llevado el Dturbo a pasar la ITV siempre me han dicho de abrir el capó y siempre le han mirado el aceite, total, no se para que , pq aceite de un petrolas se pone negro nada más arrancarlo...
    el aceite no miran como esta de estado, miran el nivel, para ver si es el correcto para que no vayas con el mas bajo de la cuenta para la prueba de opacidad....

  2. #2
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    Predeterminado Re: ITV - que pasa si no se abre el capo?

    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    el aceite no miran como esta de estado, miran el nivel, para ver si es el correcto para que no vayas con el mas bajo de la cuenta para la prueba de opacidad....
    Pues no lo sabía, pero es bueno saberlo, de todas formas la prueba de opacidad de un diesel, es por el tema de regulación de bomba o inyectores, es más si un diesel tira más humo negro de la cuenta suele ser pq la bomba está mal calada o los inyectores sucios o mal tarados.

    S2
    El nene bebe SP 98.

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  3. #3
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    Predeterminado Re: ITV - que pasa si no se abre el capo?

    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    el aceite no miran como esta de estado, miran el nivel, para ver si es el correcto para que no vayas con el mas bajo de la cuenta para la prueba de opacidad....

    correcto, en los diesel al hacer la prueba de la opacidad lo aceleran bastante, si esta sin aceite se arriesgan a clavarlo y supongo que ya estan escarmentados de alguna denuncia XD
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  4. #4
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    Predeterminado Re: ITV - que pasa si no se abre el capo?

    Cita Iniciado por ...CT... Ver mensaje
    correcto, en los diesel al hacer la prueba de la opacidad lo aceleran bastante, si esta sin aceite se arriesgan a clavarlo y supongo que ya estan escarmentados de alguna denuncia XD
    El los Xsaras y 306 Dturbo catalizados si de normal llevas el nivel de aceite alto corres el riesgo que el exceso de aceite lo queme en la cámara de combustión y por ende pase al turbo, la wastegate se atore y tengamos sobrepresión y el motor acabe reventando sacando una hermosa biela por un costado... a si que el nivel de aceite en su sitio, ni en el máximo ni en el mínimo...

    S2
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