Cita Iniciado por Pocket_GSi Ver mensaje
ya estabas haciendo la maniobra rapidito eh para hundir tanto el culete de tu culon. bueno, eso y el paragolpes cambiado y ni se nota que te has dado un golpe.
Pocket, eso de que cambiar el paragolpes y no se nota nada... vamos a dejarlo, ha hundido la traviesa trasera unos 3 o 4 dedos y si cambia el portón traseo, la cerradura no casa con su anclaje de cierre... hay que enderezar la traviesa trasera, eso como mínimo, lo de que se quede en piso algo arrugado es "mal menor" comparado con que la traviesa se desplazara de su sitio, a golpes lo enderezas, que al fin y al cabo lo importante es que la cerradura cierre con un portón en buen estado, luego el tema de impermeablizado es otro cantar, una vez todo en su sitio hay que comprobar que con el portón puesto y la traviesa enderezada no entra agua en el maletero.

Para enderezar se quita el paraca trasero, se comprueba lo que se ha metido para dentro, lo mejor es anclar la traviesa con un cable de acero gordito en un punto de deformación del golpe y de ahí a algo que sabes que no se va a mover (cuidatito como se ancla al coche, que si hacemos un agujero y ponemos un tornillo de roscachapa, cuando tiremos igual nos salta en nuestras narices, lo mejor es un tornillo de rosca y arandela y tuerca...) meter primera y otro desde atrás que indique... el anclaje de la traviesa habría que enderezarlo a golpes, lo más recomendable es con un martir, nunca con metal, una posibilidad es que el martir sea de madera... golpes con conocimiento y paciencia, mucha paciencia...

Es esa opción o chapista...

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