Veamos, revisar compresiones:

1º Sacar todas las bujias. Esto nos ahorrara castigar en exceso la bateria al evitar que los pistones que no estamos midiendo hagan compresion, mientras le damos al arranque para hacer girar el motor.

2º Podemos orientar el cable de bujia hacia cualquier lugar susceptible de ser masa, lease chasis del vehículo. No hace falta desconectar la bobina. Las corrientes de alta que no encuentran masa se disipan en forma de ondas herzianas. Pero para quedaros mas tranquilos, podeis hacerlo, no hay problema.

3º Desconectar el relé de la bomba de gasolina o en su defecto el conector del inyector que se este comprobando. Si se hace lo primero, hacer girar el motor un poco para vaciar el circuito de gasolina remanente.

4º Ya sin alimentación, sin compresión, y sin encendido, se procede, si no se ha hecho antes, a darle al arranque durante un momento para vaciar inyectores.

5º Proceder a comprobar compresiones. Recordad que las compresiones no son las mismas que la relacion de compresion. Estas ultimas son mas bajas que las compreisones.

Espero haberos ayudado en el tema.

Saludos!