No, la correa no llega a patinar, sino que para todo... se queda un momentin todo trabado cuando haces fuerza con el volante, y una vez pasado vuelve a ir bien, pero ya os digo, solo en los extremos de la dirección, llegando a los topes.
No, la correa no llega a patinar, sino que para todo... se queda un momentin todo trabado cuando haces fuerza con el volante, y una vez pasado vuelve a ir bien, pero ya os digo, solo en los extremos de la dirección, llegando a los topes.
Opel Astra GSI 8v 115cv. C20NE Remus Duplex DTM Sportauspuff & Opel Vectra 2.0i Merit 8v 115cv. C20NE
Dos C20NE en casita!! jeje
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pero hay algo que falla, si no patina la correa sobre la bomba, patinara sobre la polea del motor, porque mientras el motor no pare, la polea no para, van solidarios, asique patinara en la polea del motor.....pero aun asi si hay algo que hace tanta fuerza como para hacer patinar la correa es que hay algo que no va bien en la bomba, pero aun asi cerciorate de que la correa esta bien tensada
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Cierto es, tengo que mirar a ver si patina sobre la polea del motor, y a ver si está bien tensada...
Si fuesen los cojinetes sería en cualquier punto de la dirección no?? Es por lo que me hace pensar que sea la cremallera, que en los extremos tenga que hacer más fuerza por alguna causa y no pueda con ello, porque en la parte central va perfecto.
O quizás en todas las direcciones haga más fuerza en los extremos y solo sea un tema de cojinetes o correa mal tensada y se haga notar en los extremos solamente...
Tendré que investigar
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