¿que suspension me recomendais para mi corsa A gsi?

[DAVIDHR]

yo tambien tengo que cambiarle la suspension al corsa, tengo otro coche y le monte kayaba y la verdad que estoy muy contento con el resultado probablemente le monte kayaba al corsa tambien.

[kike_gsi8v]

Si no lo vas a bajar cambia sólo amortiguadores y deja los muelles que tienes. Los amortiguadores que te interesan depende de lo duro que lo quieras.
Para gente que no quiere una dureza extrema por aquí recomiendan Bilstein se sustitución (no son baratos) o Kayaba, con precio más económico, yo los tengo en el tren trasero y estoy contento. Otra recomendación mía son los Bogue, los tuve en su día y eran parecidos a los Kayaba que tengo ahora.
En plan más duro sin cambiar de muelles tienes como bararos los Selex (no los probé pero dicen que son durillos) luego algo más caros Koni sport regulables en dureza antes del montaje (tienen tres niveles de dureza y por experiencia propia te digo que son durillos pero en carreteras con buen firme son una gozada, los tengo en el tren delantero a dureza media), luego los Koni regulables por la copela que son más caros.
s2

no sabia que habia koni que no fueran regulabes desde la copela, yo todos los que he visto van asi

me recomendarias cambiar los del tren trasero y delantero??igual me sale por un ojo de la cara no?
otra pregunta....los koni sport regulables...a dureza media...podria acabar hasta los huevos por la incomodidad???de venta al publico de cuanto estariamos hablando??
tampoco quiero unos amortiguadores extremadamente duros...digamos que ni una cosa ni otra...pero que en conduccion "deportiva" me resulten satisfactorios.
gracias a los que me habeis respondido

la gente que lleva kayaba ultra sr esta muy contenta, estan bien de precio y son duros sin pasarse. no se que tal andan de vejez pero tienen buena pinta

[drdlump]

Hay Koni regulables antes del montaje, salen más baratos que los regulables por copela (según explicación que me dieron en su día en www.bpr.ad) y tienen tres niveles de dureza para elegir, estos son los que monté yo. Por el sistema de regulación una vez montados es muy difícil cambiarles el tarado sin desmontarlos aunque con un poco de maña igual se puede, recuerdo que estuvimos un par de mecánicos y yo dándole vueltas a cómo hacer y se nos ocurrió una idea pero ya ni me acuerdo de cuál era. Yo los tengo en tel tren delantero a dureza intermedia y cuando paso por un bache no sé quién sufre más, si el coche o yo, si fuera hoy los pondría a la mínima dureza, pro lo demás van de maravilla con buen firme.
Salvo que se ande siempre por carreteras con buen firme, yo recomiento Kayaba como una opción más razonable ya que no son tan radicales y andan muy bien de precio, aunque no te puedo decir por cuánto salen, mejor que lo comente alguien que los haya mirado últimamente.
s2

[kike_gsi8v]

Hay Koni regulables antes del montaje, salen más baratos que los regulables por copela (según explicación que me dieron en su día en www.bpr.ad) y tienen tres niveles de dureza para elegir, estos son los que monté yo. Por el sistema de regulación una vez montados es muy difícil cambiarles el tarado sin desmontarlos aunque con un poco de maña igual se puede, recuerdo que estuvimos un par de mecánicos y yo dándole vueltas a cómo hacer y se nos ocurrió una idea pero ya ni me acuerdo de cuál era. Yo los tengo en tel tren delantero a dureza intermedia y cuando paso por un bache no sé quién sufre más, si el coche o yo, si fuera hoy los pondría a la mínima dureza, pro lo demás van de maravilla con buen firme.
Salvo que se ande siempre por carreteras con buen firme, yo recomiento Kayaba como una opción más razonable ya que no son tan radicales y andan muy bien de precio, aunque no te puedo decir por cuánto salen, mejor que lo comente alguien que los haya mirado últimamente.
s2

lo acabo de mirar en la pagina y llevas razon, hay 3 tipos de regulacion en los koni, los de copela tipicos, los de regulacion continua comprimiendolos (como los selex) y los que tu llevas, de 3 o 4 puntos de regulacion fijos en funcion del modelo(min, 20%, 50% y max)