ayuda culata kadett gsi

[oscar1271010]

Una pregunta entonces? si yo le pongo a mi astra k es en C20 NE el arbol de levas del Kadett 130cv k tendra por supuesto mas cruce me gana los 15cv esos k estan perdios no?
O es k los pistones tienes alguna forma rara en la cabeza que le haga circular lqa mezcla de otra forma? Muchas Gracias Un saludo.

[kadette16sv]

Una pregunta entonces? si yo le pongo a mi astra k es en C20 NE el arbol de levas del Kadett 130cv k tendra por supuesto mas cruce me gana los 15cv esos k estan perdios no?
O es k los pistones tienes alguna forma rara en la cabeza que le haga circular lqa mezcla de otra forma? Muchas Gracias Un saludo.

Creo que el árbol del SEH tiene menos cruce, pero sólo con el arbol de levas del SEH no aparecen esos 15 C.V., has de cambiar tb pistones y ECU, y esos 15 caballitos aparecen sacrificando la respuesta del motor en bajas..., osea sacrificas respuesta en bajas para tener algo más de chicha altas...

S2

[frc]

Una pregunta entonces? si yo le pongo a mi astra k es en C20 NE el arbol de levas del Kadett 130cv k tendra por supuesto mas cruce me gana los 15cv esos k estan perdios no?
O es k los pistones tienes alguna forma rara en la cabeza que le haga circular lqa mezcla de otra forma? Muchas Gracias Un saludo.

yo tengo un arbol de levas del SEH por si te interesa,
pero como te han dicho no es lo que da todos los caballos, yo creo que la diferencia mas importante son los pistones que tienen menos rebaje en la cabeza para aumentar la compresion.

En cuanto a poner solo el arbol del seh(q efectivamente tiene menos cruce) en 20ne,hay opiniones variadas, unos dicen que andara incluso menos, otros dicen que a pesar del cruce varia la curva de potencia aumentandola arriba y ganando algun caballo(evidentemente no los 15) todo seria probar

[kike_gsi8v]

comparativamente seguro se notan mas las 8 decimas de compresion extra que el cruce del arbol....sin duda