yo que tu no me comia mucho la cabeza. Si tu coche lleva ABS eso funciona mas o menos asi. Cuando frenas a tope, notaras como que el pedal te da unos golpes(es como si pisara una rueda dentada)Mosquea un poco si no has tenido nunca ABS(yo el primer dia que lo probe me parecia que el coche tenia un fallo) pero no es asi. Lo que hace el ABS es levantarte un pelin el pie para que la rueda no se bloquee y hacer como si fueras frenando a tope y soltando un pelin todo el tiempo que dura la frenada. En comparación seria como el corte de inyección que cuando llega a tope de revoluciones corta pero en el momento que ha cortado baja y vuelve a conectar la inyección, por eso hace esas fluctuaciones (como en los juegos de coches).

De todas formas consejo: prueba a hacer una frenada a tope de esas en las que te da el mosqueo en un sitio donde puedas ver luego tu marca de gomas y si la ves a cachitos es el ABS

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