green

[iban]

los que los quereis quitar, que es por problemas?? porque no aportan nada, o porque os habeis cansado. Ke tal son los twister??

[ivansbgsi]

Yo lo cambie por comodidad de k lo limpio cuando kiero y no lo tengo k andar cambiando cada vez k cambio el aceite el twister va fuera de la caja y lleva como una carcasa de aluminio ese todavia va mas protegido k los conicos k van fuera pero como el k va en la caja para mi por lo menos ninguno

[roncete]

Yo he llevado un Twister y, sinceramente, el proximo "Twister será uno de Frigo" que me coma porque lo del filtro con la helice inmovil esa tiene mas cuento que Calleja..., menos mal que me lo regalaron.

Tambien tengo otro Green pero sin twister (ese lo pague, 6000 pelas en su momento), el cono normal, y hace sastamente lo mismo que el otro, lo unico que ganas es un ruido ronco al acelerar porque quieras o no la caja del filtro original aisla mucho el ruido de la admisión, con el filtro Green o similares queda muy comunicado el ruido del colector de admisión con el exterior y gruoooommmmm, además se oyen los compuertazos del caudalimetro cuando aceleras...

Eso sí, el coche gana 300000 caballos solo, pero no se aprecian, porque son en altas y cuesta abajo por un acantilado!

[ivansbgsi]

Si lo que kereis es ruido hacer como los gitanos de mi calle que kitan el filitro y ponen una media y esta XDDDDDDDDDDDDDD
A mi personalmente y sin ofender a nadie me parece una estupidez montar un filtro para ganar en ruido aparte no vais a notar na de na igual empeora el coche y va a tirones y mas consumos de verdad yo soy antifiltros todo lo mas uno de sustitucion pero no por ganancias sino por comodidad S2