Puede ser que tengas obstruido el agujero que manda de nuevo el aceite sobrante al carte. Desmontalo y limpialo. Ami me paso y al final era eso.
salu2,
Puede ser que tengas obstruido el agujero que manda de nuevo el aceite sobrante al carte. Desmontalo y limpialo. Ami me paso y al final era eso.
salu2,
[IMG]C:\Documents and Settings\turbo\Escritorio/imagen009[/IMG]KEMAR GASOLINA ES MI UNICA DROGA.
me he traido otro tapon del desguace pero me da a mi que es problema de exceso de aceite si...
¿Pero cuanto aceite has echado?... no se te habrá ocurrido echarle la garrafa entera ¿no?... si lo has hecho, comienza sacando aceite... de normal con 4 litros se queda contento... echarle más son ganas de que revienten retenes... y más sabiendo que en general los motores PELOSOS tienen tendencia a fugar por retenes y juntas... vamos que con exceso de aceite los retenes de válvual fugan aceite que da gusto... y luego que si me gasta aceite, que si tal, que si cual...
s2
El nene bebe SP 98.
Miembro fundador de la plataforma:"Me la pela que mi coche tenga más años que el tuyo... seguramente el mío me durará más años que a ti el tuyo..."
"DEJA QUE LOS DEMÁS LADREN... KADETT CABALGA..."
el caso es que el nivel del aceite esta en su punto justo. puede que al cambiar tambien el filtro del aceite que se tiene que llenar haya cabido mas aceite por eso...
lo cambio mi mecanico porque yo hasta antes de ayer no tenia NADA de tiempo y no pude hacerlo yo asi que a pagar como todo hijo de vecino. luego me paso y le comento por si me tiene que sacar un poco de aceite o algo.
a mi me pasaba lo mismo! tapon y junta nueva y solucionao... lo del rezume de la junta de balancines yo solo lo vi en mi C20NE cuando corte la recirculacion de gases del carter, la volvi a enxufar y solucionado! igual van por ahi lo tiros... alguna obstrucion...
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v