Perderas prestaciones en tres supuestos:

1- Que el peso de la llanta, como ya ha comentado Ismael sea muy superior al de serie.

2- Que el ancho del neumatico sea bastante mayor. 195, no es gran cosa, 205 puedes empezar a acusarlo, pero poco. 215's, 225's, 235's... ahi si lo notaras.

3- Que pongas un diametro de RUEDA mayor. Por ejemplo si pones una 195/30/16, el coche acelerara mas. Haras una reduccion de diametro tal, que seria como si montaras llanta de 13''.

Puedes calcular el diametro de tu rueda de la siguiente forma: (ancho del neumatico en mm x 2 x 0,perfil (en tu caso perfil 45, pues por 0,45)) + (25,4 x pulgadas de llanta) = mm de diametro de la rueda. Para bordarlo, se puede multiplicar todo por un coeficiente corrector de 0,95 que es lo que se "aplasta" el neumatico con el peso del coche, y es el diametro efectivo.

Asi pues, si mantienes el diametro primitivo de tu rueda y no te excedes con el ancho de neumatico, no pasa nada.

Saludos!