A ver que te lías...

De nada te vale eso que quieres hacer de enfriar el cuerpo de admisión. De nada te vale enfriar el aire ya dentro del conducto porque quien limita el caudal de entrada es el inicio del mismo (filtro), y ahí la temperatura es la atmosférica.

Así que por mucho que bajes la temperatura en la mariposa no vas a conseguir que aumente la densidad del aire atmosférico, que es lo único que te interesa de cara a aumentar el flujo de entrada a la admisión. Eso aparte de que a la velocidad que pasan los gases se reirían de lo fría o caliente que estuviera el cuerpo de la mariposa. Para refrigeraciones y calentamientos existen precisamente los radiadores o intercambiadores, no los conductos. O el radiador de tu coche es un simple tubo gordo puesto en el morro?

Has querido pensar en un intercooler para atmosférico, pero eso es totalmente inviable. No tenemos a nadie que "empuje". Así que yo no perdería el tiempo.

Saludetes.