Como te han dicho sácalo a carretera, si la temp no sube de lo azul... termostato frito... si el problema es que no salta el electro llegados a los 100, igual lo que está mal es el termointerruptor que hay en el radiador... en algunso modelos el termointerruptor va accionado a su vez por un relé y ese a veces se queda frito... si no recuedo mal en AstrasF, Trigras, sin embargo en el kadett 1,6 va a "pelo" sin relé ni nada...

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