El "Casi terminado", tambien conocido como EL SACRILEGIO!!!!!

[Txema_GSI]

como alguien pidió por ahi, aki esta la evolución desde k este pekeñin llego a mis manos.

Primero llegaron los años de los cristales negros, las colas de escape y las entradas de aire falsas, todavia lo de pintar a spray no nos daba mas que para los espejos y alguna cosa mas. Creo que en estas fotos ya estaba agachado, una historia muy larga, solo decir que me cambiaron a pelo la suspensión de serie por una tirada al suelo y dura como una piedra.

Los antinieblas, instalación incluida, ya era algo aprendido de mi anterior coche, un Fura 5 velocidades, je je, k cuando le puse los larfo alcance se hacia de dia, y hay que recordar que era la moda de los antinieblas y las luces de posición.

Estos eran los años de los interminables viajes a malaga con el corsa (la del pantano es una foto en el pueblo de mi padre, Ardales, donde no paraba nada más que a echar gasolina y poco más.

Y los años en los que haciamos incluso deporte, esta foto era un dia de surf con un colega, en el que me dejé las llaves dentro del maletero, menos mal que no cerré del todo y las pude sacar con una ramita.....jajajajaaja

Echando la vista atras, lo bonito que quedaba el frontal del SR los antinieblas..... Y lo cotizado que está ahora...

[Txema_GSI]

Pronto nos atrevimos con la fibra y las entradas que era lo que se llevaba en el momento, y sin rajarse duró un año, al año la desmonté entera y la volvi a arreglar, esta vez con manta de fibra, que era la leccion posterior a la del cemento, je je je. Eramos autodidactas y sin un duro, por lo que habia que inventar. La entrada comprada de trapi por ahí, a un amigo de la uni, el capo traido desde malaga en el asiento de atras, muuucho más barato....


Y así quedó tras que me lo pintara un familiar, el capo y un parachoques trasero de GSI que me agencié de otro amigo. El capo sin alisar, pero en proyecto, dado que ya le habia puesto la matricula abajo.



En alguna de las fotos dse puede ver el R21 de mi padre, que me dió despues, y que cambié por el kadett GSI...pero esa es otra historia
Por este entonces el corsa ya tenia el escaporro (Un RC Racing inox de un astra G) que sigue teniendo en la actualidad y el motor de 1.3 en su interior, ya habia evolucionado. Solo me acuerdo de la tercera que tenía.... y como lo disfrutaba...

[Txema_GSI]

Luego vinieron las llantas gordas y los laterales, el porton alisado y la desidia de no acabar nunca. Me lié con los laterales, que no debí ponerselos nunca.... y después me compre el kadett gsi, k era realmente el coche de mis sueños, y lo sigue siendo.

De esta epoca solo conservo una foto de las llantas, y no estaba el coche solo, no entiendo por qué las mujeres no pueden soportar que le saques fotos solo a tu coche, y siempre se tienen que apuntar...



Dios, como me ponian esos limpias dobles....

[Txema_GSI]

Y por fin, el ultimo cambio, despues de pintarlo, sanearlo, y prepararlo para que un hermano desagradecido pase del coche y se compre un golf (putos WW)
El motor, que lo traje con mi gsi, y el carrito de la moto, je je je, y luego en la lonja, colgado de la grua, antes de meterlo al hueco.




Espero que os hayais echado unas risas y hayais recordado epocas, como las de las luces de posicion verdes y demas historias que hemos vivido con nuestros coches.

Saludos a todos

[vectra2000gt]

luego vinieron las llantas gordas y los laterales, el porton alisado y la desidia de no acabar nunca, y que además me compre el kadett gsi, k era realmente el coche de mis sueños, y lo sigue siendo.

De esta epoca solo conservo una foto con la chata k tenia por akel entonces, y aunque la tengo muuucha mania, la pongo por k el coche esta precioso. (y caliente, por eso se sentó alli, je je je)

Dios, como me ponian esos limpias dobles, ja ja ja

lo mejor la foto de la EX-chata si las dibujado peluca y cuernos!!! jaajajajaja me parto!!!