Proyectos a corto plazo en el bricokadett

Pocket_GSi · 23-02-07, 01:27

pues ten cuidado no te duermas bebe mucho cafe que no se si has visto alguna peli de Fredy....

**cz_gsi** · 23-02-07, 01:29

Iniciado por Pocket_GSi

pues ten cuidado no te duermas bebe mucho cafe que no se si has visto alguna peli de Fredy....

jajajaja, yo me apunto a un bombardeo, incluso me ire un finde a madrid a currar en el swap si hace falta, jajajajaja

**juanda_53** · 23-02-07, 02:02

Iniciado por UZIELGAL

Buenas

Pues ya es casualidad, pero he dejado hoy medio apalabrado el motor 16v con un montón de piezas de recambio para el chiquitín, pero aun va a tardar.

Un saludo

eso eso,k el 1.6 a mi no me vendra mal... XDDD

x cierto,mu guapo l tapizado,llevo tiempo keriendo hacer algo así...

**kadette16sv** · 23-02-07, 09:08

Iniciado por juanda_53

eso eso,k el 1.6 a mi no me vendra mal... XDDD

...joer, al final las piezas de origen del coche de Uzi van a estar repartidas por todo el foro...

Los intermitentes naranjas, el paraca trasero, el paraca delantero, el tren trasero de tambores, las ruedas en 13 de chapa con los tapacubos, los asientos delanteros...

Y claro, alguien se quedará el 16sv que monta el bricokadett, eso si Jose, si te quitas de encima ese motor (snif, snif, un milsis menos en el foro...) acuerdate de acompañarlo de la centralita (la cajita negra que hay montada en el salpicadero del vano motor) no sea que el motor se monte en otro coche y le casquen otra centralita distinta y comience a ir mal ese motor.

Te recuerdo que tu motor lleva centrlita BOSCH-SIEMENS con encendido LUCAS, una de tantas configuraciones que montaron los 16sv.

S2

**dieguin** · 22-02-07, 22:53

uzi chapo x tu coche,eres un currante del bricokadett

**roncete** · 23-02-07, 00:18

Uzi, gracias por la respuesta sobre los pasos de puerta, que no me habia conectado hoy.

He visto lo de la goma de puertas en tu maletero..., que quieres que te diga tron, COJONUDO!
Yo no sé si la goma de mi maletero está chafada o es que ajusta mal por naturaleza, pero creo que más de uno te vamos a copiar la idea, habrá que correr al desguace antes que lleguen algunos desalmados que estaran leyendo esto.

Yo he hoy tenido tiempo (divino y escaso tesoro , cierto) para mi culon con el siguiente resultado, para 2 horas antes de irme al curro no está mal...

Cambio bujias, de la opel, claro.
Instalados faros electricos, mola la ruedecita dentro.
Ajustado el cable del embrague que lo tenia muy bajo.
Regulado el contacto del acelerador para que sea mas efectivo al "clik".
Limpiado un poco el filtro del aire que aun está sano.
Limpiado con limpia carburadores Wurth, feten, la mariposa del acelerador. Fuera aceites quemaos.
Revisado el tren delantero y he visto que tengo las copelas destrozadas (gracias alcalde cabr0n). Al menos los rodacas parece que no huelgan.

Y para remate, me ha dao por tocar las tuercas del colector de escape a la culata... y estaban flojas la mitad!.
Mira, a Pocket se le aflojan las bujias y a mi los colectores..., le ha quitado bastante ruido al motor.

Proximamente: brico de cambio de correa distribución en motor 1.8i SE.

Mas proximamente supongo: brico de cambio de copelas, tacos de goma de suspensión, estabilizadora, trapecios y rotulas inferiores. Paciencia...

Y Yuhuuu, he medido los discos y llevo 256mm, yo creia que eran 236...

Por cierto, lo pondré en otro hilo, descuida, este es tuyo.

Saludos.
Roncete

**UZIELGAL** · 23-02-07, 01:09

Buenas

Aquí no hay post de nadie hombre, ponlo donde quieras.

¿Te vienes a Zaragoza?

Un saludo

**roncete** · 23-02-07, 22:58

Iniciado por UZIELGAL

Buenas

Aquí no hay post de nadie hombre, ponlo donde quieras.

¿Te vienes a Zaragoza?

Un saludo

Gracias Uzi, ya sabes que mis ladrillos bloquean internet... jejeje. soy consciente de lo pesao que soy, y cotorro.

Hablando de todo un poco...
¡¡¡¿¿¿¿Alguien se apunta a ir a currar por mí mañana????!!!. Una vez más, con las ganas me quedo...

Lo unico que puedo hacer es:
- desearos que lo paseis de puuuta madre.
- pediros a todos que pongais mucho cuidao en la carretera. Paso lista a la vuelta.
- que tengais buen tiempo, porque el buen rollo os acompaña en todas las kdd's.

Ah! Aunque no soy yo muy creyente un consejo si os doy, si comprais en Zaragoza una cinta de esas de la Virgen del Pilar y la colgais en el retrovisor interior..., no se si os protegerá de los peligros de la carretera, pero ya sabeis quien es la patrona de la benemerita, os puede ayudar (dicho por amigos G.Civiles). La de comprar la que tiene los colores de la bandera española es a criterio personal, la hay de muchos colorines.

Un abrazo y buena KDD.

**juanda_53** · 24-02-07, 00:03

Iniciado por roncete

Ah! Aunque no soy yo muy creyente un consejo si os doy, si comprais en Zaragoza una cinta de esas de la Virgen del Pilar y la colgais en el retrovisor interior..., no se si os protegerá de los peligros de la carretera, pero ya sabeis quien es la patrona de la benemerita, os puede ayudar (dicho por amigos G.Civiles). La de comprar la que tiene los colores de la bandera española es a criterio personal, la hay de muchos colorines.

Un abrazo y buena KDD.

eso eso,no os olvideis d l "medida dl pilar",k yo ya tengo media docena colgada en l retrovisor,la primera fue la de la bandera española XDDD
cada vez k paso x mi pilarica(aunke viva en madrid soy mañico)compro 1 para l vehículo cn l k voy,hasta mi cbr tiene una...
m gustaría ir mañana a l kedada y comprarle su primera medida dl pilar a mi culoncete blanco,k se ve k d momento no tengu mu buena suerte cn el...
saludos a toos y k lo paseis muy bien x zaragoza

**UZIELGAL** · 27-04-07, 17:58

Buenas

Algunas cosillas se le van haciendo al coche poco a poco pero tengo mucho trabajo acumulado y poco tiempo.

Ayer comencé la construcción de una capilla para el pilar A del coche, donde poner el voltímetro digital, el amperímetro y el indicador de carga de la batería.

Como la capilla es de procedencia desconocida, he decidido fusionarla con el plástico-moldura de ese sitio mediante fibra, para que quede como si fuera una pieza original y vaya con las fijaciones de grapa originales.

Comencé marcando la posición adecuada, recortando algunos de los largueros interiores de la capilla, para después hacer masilla de carrocero con la que fijar ambas piezas.

Al principio es a lo basto, para que queden firmemente ancladas, para luego si veo que la unión no es suficiente, aplicar algunas capas de fibra donde hagan falta.

La idea es dejarlo como si fuera una única pieza, así que luego pintaré o bien todo de negro o (complicado) del color del plástico original del coche.

También aproveché para desmontar los asientos para eliminar unas molestas y misteriosas holguras de mi asiento y de paso investigar sobre la fijación de las bandejas correderas que Corsas y Tigras llevan debajo.

Un saludo