Joder...

Pues gente con Opel, me han dicho ( y en el manual tambien lo pone) que debe ir a unas 850 rpm, y que limpiandola se solucionaba. De hecho, a veces me baja unos segundos el ralenti a esas rpm, y noto el coche mas suave, pero luego alee!!! Se sube a casi 1.000.
Cuando arranco pro al mañana, me marca 2.9 de consumo, y baja hasta 1.5 en 1 munuto o asi. Luego cuando anda por 70º de temperatura, ya marca 1.2-1.1, y luego se estabiliza.

Tunero, ¿como lo sacaste por ese lateral? ¿Por donde va atornillada? Es que no veo un pijo de ella...

Lo de sacarla por debajo, tengo un amigo con foso, y podria hacerlo...

Venga, a ver si sacamso un buen tema con esto :-)