conversión 8v a 16v, diferencias en radiador

[Webon]

No se si el frontal sera el original del 16 porjk kike_gsi8v me dijo k era de un 8v. En kualkier kaso yo llevo el radiador del 16 asi k si os vale para komparar...

Esa goma delantera no está montada del revés??

[chuflas]

k goma? el makarron de los kables dices? a no! la rueda? hombre...si te fijas parece k todo el koche estaba montado del reves jijiji. estaba sin akabar. Solo tenia las ruedas para moverlo

[kike_gsi8v]

Buenas, pues estoy montando un 16v en un 8v, y el radiador q tenía del 16v donante no entra, pero con con mucha diferencia, sobran como unos 10cm de alto.
Lo único que se me ocurre es q los kadett de antes del 90(antes de la remodelación) llevaran la vigueta inferior, donde apoya el radiador, más alta, pq el donante era del 91 y el mio es del 87. Alguién sabe algo de esto?
Una vez leí por aquí q si dejabas el radiador del 8v chocaba alguna pieza, pero no recuerdo cual, alguien me lo puede decir?

Gracias!

el radiador del 16v es mas alto y mas estrecho que el del 8v, y los anclajes estan mas desplazados a la derecha segun lo miras de frente porque sino el electroventilador pega en el colector de escape.

las viguetas donde apoyan estan a diferente altura, por eso el radiador del 16v puesto en un chasis de 8v sobresale mucho y no se puede cerrar el capot. asique la solucion es cortar y soldar la vigueta de apoyo a la altura de la del 16v.

esas viguetas llevan varios agujeros de manera que a lo mejor puede ponerse cualquier radiador de los dos, pero no lo se fijo. a alguna conclusion habia llegao cuando cambie el mio al comparar los radiadores y ver los agujeros pero no me acuerdo ahora mismo cual fue esa conclusion...

No se si el frontal sera el original del 16 porjk kike_gsi8v me dijo k era de un 8v. En kualkier kaso yo llevo el radiador del 16 asi k si os vale para komparar...

eso fue una ida de pinza del momento, lo que era de 8v era la defensa, el morro no xDDDD

[GSI2000]

Pues de momento pondré el radiador del 8v, lo único que el manguito de la izquierda no entra y creo que hay q poner el del corsa o uno adaptado. Por el tamaño, el del 8v es más ancho y más bajo, no debería perjudicar al rendimiento.
Lo de la vigueta tendré que mirar si realmente es necesario cambiarla, ya que vale sólo 40€ en opel classic parts.

Gracias por las respuestas.

[kadettls1.6]

no te compliques la vida usa el radiador del 8v te refrigera = q el del 16v lo q no lo ganes por alto con el radiador del 16v lo ganaras en ancho en el radiador del 8v. el manguito que te hace falta es ni mas ni menos q el de un astra GSI 16v 20xe que tiene una forma de looping.