La avaricia rompe el saco

[Guseshe]

lo que decis de los seguros no se como puedes meterle un 115 por un 130 si lo primero que te piden son los papeles del coche para hacer el seguro, ademas creo que lo que sube el precio no son los 130cv sino las siglas de gsi por el alto indice de siniestros.

Por eso pienso yo que a todos los Kadett con motor 18SE les ponen en los papeles "1.8GSi", para que las aseguradoras estén al loro y no piensen que es un 1.8 cualquiera, sino que anda tanto o más que el GSi con motor 18E, aunque no sea acabado GSi, ya sea GT, GL, etc, sobre todo engañan mucho los GL, parecen 1.6 normales, pero sólo en apariencia, en realidad son tan nerviosos como los GSi y nada que envidiarles a un 20ne (mismos caballos) yo sólo les envidio la Motronic.

PD: Vende el Mondeo, que ese coche cuando tenga los mismos años que tu Kadett va a estar hecho una pena y dando problemas y es más caro de mantenimiento, el Kadett gasolina y a correr, se rompe la correa de distribución... una nueva y a correr, si te pasa eso en el mondeo adiós motor.

Saludos.

[Pocket_GSi]

Doy fe de lo que dice Gunseshe, es un motor con muy mala hostia el 18SE de los culones, me atrevo a decir que a un kadett 20SEH en cortas andarian igual o incluso un poco mas la primera segunda el culon ya que pesa menos.

[kike_gsi8v]

Doy fe de lo que dice Gunseshe, es un motor con muy mala hostia el 18SE de los culones, me atrevo a decir que a un kadett 20SEH en cortas andarian igual o incluso un poco mas la primera segunda el culon ya que pesa menos.

ya se sabe que el 18se es un muy buen motor (y siempre esta guseshe para recondarnoslo ) pero tampoco es cuestion de emocionarase xDDD. y pesar no pesan menos, en ficha un culon GT son 970 y un GSI 3 puertas 965, y en verdad por ahi se andan tambien, andan por la tonelada justa con el deposito lleno

pero un respeto al SEH eh!! xDDDD

[Pocket_GSi]

ya se sabe que el 18se es un muy buen motor (y siempre esta guseshe para recondarnoslo ) pero tampoco es cuestion de emocionarase xDDD. y pesar no pesan menos, en ficha un culon GT son 970 y un GSI 3 puertas 965, y en verdad por ahi se andan tambien, andan por la tonelada justa con el deposito lleno

pero un respeto al SEH eh!! xDDDD

habla por el culon que tu conozcas porque el mio en ficha son 931kg

[Guseshe]

habla por el culon que tu conozcas porque el mio en ficha son 931kg

Efectívamente, acabo de mirar la ficha de mi culón y son 931Kg y no sé lo que andará un 20SEH en marchas más largas y velocidad punta, pero a mi me da la sensación de que el cabrito empuja casi igual, al menos al 20ne lo supera, he visto pruebas de este y es más lento recuperando y de velocidad punta anda igual, lo único que envídio al 20ne como ya dije es la inyección Motronic, que es secuencial y así gastaría menos, aun así dice mi padre que si ese coche fuera gastón no lo hubiera estado cogiendo durante 16 años para a ir a trabajar todos los días porque sería una ruina, en el trabajo le decían a mi padre que vaya ruina de gasolina (gente con ford) y mi padre decía (hablarás por tí, mi kadett no es para nada gastón)

PD: Hasta que no pruebas bien probado un 18SE no sabes lo que es, verdad Pocket_GSi ?

Saludos.

[Pocket_GSi]

PD: Hasta que no pruebas bien probado un 18SE no sabes lo que es, verdad Pocket_GSi ?

ya te digo

[Pocket_GSi]

joe no se kike_gsi8v, ahi ya tienes 2 con 931kg