Pues eso arriba lo puse unos 1500 euros aprox.
Pues eso arriba lo puse unos 1500 euros aprox.
se me paso!!!!
pues por 1500€ coche nuevo no esta mal!!!! o ke???
[SIGPIC][/SIGPIC]SALUDOS!!! klkl210@hotmail.com
Pregunta por cuanto mas cambias pistonaje y te rectifican el bloque,
y tienes el motor totalmente nuevo
Intenta pillar la culata de desguace y rectificas esa. Te saldra mas barato que
reacer la tuya por comleto.
XDXD ;-)
Pues no la verdad que al fin de al cabo no esta nada mal.
PUes joder... al final que tenia el coche...
Al kadett 16v vas en Cuarta a 130 y le metes la 3ª y aun te coge casi 20kms mas...
Errar no es malo... lo malo es volver a cometer los mismos errores.
Busco muchas cosas para el Kadett o un Calibra Turbo en Gran Canaria [SIGPIC][/SIGPIC]
Felicidades Mi¨gu3l espero que ese astrita este pronto andando. Yo me compré ayer otro corsa, pero ahora un gsi. Saludos al foro
Hola MiGu3L!
Miedo me da que voy a tener que seguir este hilo de cerca......
Tengo el vectra en la PELO sin compresión: http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?t=13583
Eso sí, lo mio ha sido sin más, de golpe y porrazo dejó de andar.
Tiene chispa (cables de bujia nuevos, bujias nuevas, tapa del distri,...).
Le llega gasolina (bomba mandando gasolina a 3 bares)
Gira distribución y todo el tinglao...
...pero no arranca y no saben de que puede ser.
¿Qué tal te lo han dejado?
Un saludo
C20XE pawaaaaaaaaaaaa
si ninguno de los cilindros tiene compresion o bien se peto toda la junta al mismo tiempo (casi imposible) o dejaron la distribucion como les salio del miembro (seguramente sea eso) si al principio andaba y ahora no es que dejarian un poco mal calada la distribucion y los pistones hicieron papilla a las valvulas o viceversa.
ahora a cagarse en su familia toca y que tiren de garantia o demanda al canto
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Gracias Kike, es lo que pensaba.
Lo de la junta lo descarto porque no mezclaba nada ni bebia ni historías.
Lo que tengo miedo es al destrozo que tiene que haber dentro del motor.
Y todo esto sin comerlo ni beberlo por hacer mantenimiento preventivo, que me cambiasen la bomba de agua y la distri. Sonaba raro, y como predecía, esto ha terminado mal.
El viernes ya tuve un pollo importante con el gerente del concesionario porque estaba harto de hablar con los jefes de taller (por el ruido de distribución, me apretaron dos veces las correas y por una fuga de aceite que tenían que reparar en garantía). El movitrón que hay montado ahora no te quiero ni contar. Eso si, mañana quiero reunirme con el gerente porque quiero hablar de responsabilidades. Ya he hablado de la distri y me dicen que está bien calada, pero va ir mi mecánico de confianza a verlo porque todo el mundo da el mismo veredicto.
La verdad que más que la avería, que me jode un huevo porque el coche estaba perfecto, me jode más la incertidumbre de las responsabilidades.
Está claro que lo voy a arreglar pero antes de nada tienen que quedar muy claras las responsabilidades porque sino la grua se lo lleva de ese taller pero del tirón.
Hoy estoy mejor pero sigo hasta los huevos del concesionario.
Un saludo,
Jon
C20XE pawaaaaaaaaaaaa
Aupa Jon! me alegro de que solo haya sido un buen susto. A seguir dando guerra con el Vectra!!
Agur t'erdi.
Joseba
Opel Corsa A 1.2 TR ('86) [Pedazo de freno de mano ] --> GAME OVER
Opel Astra F GSI (c20ne) ('92) --> En marcha!!!