yo ya tengo un lio de medidas que no me aclaro

un par de apuntes a ver si me centro:

quedamos que las pinzas de saab 9000 eran equivalentes a las de cali/vectra turbo/v6 no??y que montando discos de cualquiera de estos opel se podia montar esas pinzas verdad??

es que hay cosas que no me cuadran. por ejemplo, si nos fijamos en las distancia entre el plano donde apoya el disco en el buje y la cara interior de la pista (lo que en los diagramas de brembo seria la distancia A menos la C) en un disco de cali turbo es de 37mm y en uno de saab de 40mm, osea que los de cali llevan la pista mas hacia afuera que los de saab

entonces al combinar las pinzas de uno con los discos de otro significaria 3mm de descentraje, lo que tampoco es muy importante y al final supongo se traduciria en una pastilla mas gastada que la otra...

la ventaja es que no hay que retaladrarlos pero el centrador hay que hacerselo igual....yo creo que mas que menos se podrian adaptar de mil donantes,

habra q investigar otro poco

saludos