creo que ninguna pero no lo se fijo. Aver que dicen los entendidos!
creo que ninguna pero no lo se fijo. Aver que dicen los entendidos!
Buenas
Tengo entendido, que las estabilizadoras del 16V son algo más gruesas que las del 8V, y los muelles son más rigidos también.
Los amortiguadores de serie también eran más rigidos creo, pero a estas alturas, los de serie vete tu a saber dónde están.
Por último, pues dentro del conjunto suspensión-chasis, está el puente trasero del 16V que tiene unos cm más de anchura, e incorpora frenos de disco en lugar de tambor.
Pero vamos, que son totalmente compatibles
un saludo
Jorge
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Barcelona
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Actual: AUDI A3 1.9 TDI 105 CV
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24845
Anterior: ASTRA F 1.6 16V 3p (X16XEL) IRMSCHER; CORSA A 1.4 GT (14NV)
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Yo lo que quiero aprovechar son manguetas, trapecios y silentblocs. Ademas de los bujes y rodamientos... esto es totalmente compatible?
Saludos y gracias
Buenas
Sin ser un experto, en teoría son totalmente compatibles, lo único quizás los palieres pero el resto totalmente compatible con un 95% de posibilidades
Pero vamos, que al ver uno y otro verás si son iguales
un saludo
Jorge
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El puente trasero con discos, se lo puedes montar a un Kadett 5P. De hecho, hay gente como Uzi, que lo acaba de montar hace nada, en su Kadett culón 4P.
Necesitarás el cable del freno de mano del Kadett 16V, el de tu coche no te valdrá. Por lo demás, es desmontar uno, y poner el otro.
Hay varios post, en suspensión, frenos o mecánica. Pon en el buscador, puente trasero
un saludo
Jorge
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