Re: Cambio de llantas, ET y prestaciones
Un saludo Alex! La verdad es que el que las vende me las cambia por la mías con ruedas y me deja las que he puesto, pero si no compro estas, tranquilo que si algún día las vendo estás el primero en la lista. Si te interesa te digo dónde las puedes encontrar a buen precio.Iniciado por KiLm3R
Que si me llama la atención algo con garganta?? Pues más que el copón, pero por desgracia también le molarán a los chorizos, y ya me jodieron mi astra gsi por las ++++s llantas, al atardecer, y la verdad, me da miedo dejar el coche por ahí fuera de mi región y volver a por el y que no esté y encontrarmelo changao y pisando mal con el chasis tocado por el tema llantas la verdad, porque todos dejamos el antirrobo en el mismo sitio, aunque ahora como casi no salgo de marcha, si lo dejo por ahí me llevaría la llave, aunque corres el riesgo de que estos hijos de ++++ me jodan el coche por dentro al no poder llevarse las ruedas, ya que aunque mi coche aunque entren y hagan el puente la bomba está bloqueada y no se mueve de ninguna manera (aunque ya habrán encontrado la manera de engañarlo claro), te pueden levantar todo en el sitio en muy poco tiempo, y lo pase tan mal cuando me robaron el astra gsi que tengo miedo de que me vuelva a pasar o que me los encuentre en acción y me meta en un lío.
A mi las que me ponen de verdad son las que adjunto abajo.
Ya veremos a ver, que es mucha pasta y en el futuro quiero cambiar pinzas y discos, otros 500 y joder.................. Y me gustaría poner una caja de saab 93 de 6 velocidades de desguace en un futuro, y así no acabo nunca, siempre le digo a mi novia que esto es lo último y siempre estoy igual, y ella además me da por perdido y no me dice nada, ni se china ni nada, ya no se si es bueno o es malo, cada vez que le vengo con el cuento nuevo me habla como si le dijera que voy a comprar tabaco, ya me da por imposible y le empieza a gustar el tema y todo, empieza a entender de subwoofers y todo:shock:
Bueno, pero los cálculos están bien hechos Alex? jajajajaja esperemos que sí no?
Qué pasa Randy, cómo estamos? mi coche sí que bajó los 3 de delante, en la foto parece que no porque metí ruedas de menos perfil, pero del morro ha bajado los 3 y puede que algo más, con el tiempo claro, recien puestos, y teniendo en cuenta que acaba de bajar del elevador se nota que baja más de 1 cm, unos 1,5-2 diría yo, en media hora andando te baja los 3 o casi. Eibach tiene los mismos muelles para gasolina y diesel, mientras que H&R distingue, los del diesel son más duros por el tema del peso extra del morro por motor y caja. Ahora bien, los muelles tienen que ser específicos para el GTS, eso me dijero a mí, pero el coche baja los 3 y a base de hacer kms algo más del morro, el culo baja 1 o 1,5, y le cuesta bastante más bajarlos, yo diría que los primeros 30.000 estaba igual que antes de bajarlo la verdad.
Lo de los xenon si quieres ya te diré cómo hacerlo Randy, es bastante curro, pero pegarlos a la tulipa directamente supone arrancarlos cada dos años para la ITV, que se llene el faro de mugre y que si te paran te pueden inmovilizar el coche, para mi es un poco guarro la verdad, prefiero currar más pero que quede mejor y que sea plug & play. Tal como yo lo hago, en 10 minutos cambias a las luces de serie y a seguir viaje.
En fin a ver qué hago con las llantas, es mucho dinero, ya tengo un sub y una batería muertos de asco en casa, es un capricho (no como los frenos que aportan seguridad), me cuesta de media 90 € más en ruedas al año......... Pero esta oportunidad es difícil que se repita, y me da un poco de pena ver la aleta trasera tan vacía la verdad, y el coche de culo con tanto margen para ancharlo.........
Serían mis llantas, 2 michelin pilot sport 2 225/45/17 91Y con 1000 kms y otras dos iguales a medio uso, + 1000 € a cambio de estas llantas irmscher y unas bridgestone potenza nuevas, no se si 225/40 o 225/45/18. Aunque valen nuevas 1750 sólo las llantas ( o eso pide irmscher), es mucho dinero la verdad, por muy rígidas que sean, y ya le he bajado 200 € al tío. Os parece carísimo verdad?
Echando cuentas: mis ruedas 2 x 175 € de las nuevas + 2 x 80 € de las usadas + 400 € de las llantas = 930 € + 1000€ en efectivo = 1.930 €
A cambio las llantas irmscher, 1750 €, y 4 x215 de ruedas = 2.600 €
Si comprara unas llantas buenas nuevas en el mercado, echa 230€ x 4 de las llantas mínimo + 850 de ruedas = 1700€ - 700 de mis ruedas enteras (siendo optimista) =1.000 €
Y el que me las vende lo sabe igual que yo.
Desde su punto de vista, el pagaría por todo en su momento 2700, vendería sus llantas con las ruedas para tirar por 400, gastó 1500 netas (sin incluir las gomas 18 que las necesitaba) y ahora recupera 1000.
Está clavado, aun así, me parece mucha pasta, pero a cambio poder dormir tranquilo de que nadie te las va a chorar cuando salga de mi región, mejor robar unas OZ o unas Azev o unas borbet, que cambias el centrador haciendo apaños tienes más salida para las ruedas.
Joder, otro ladrillako, si es que..........
Estas que pongo, por ejemplo son dos que me molan. Las Azev estas me la han puesto dura siempre, con garganta pero sin exagerar y las otras sin comentarios, quien no ha visto las fotos del calibra turbo azul alemán con entradas tipo testarrosa con unas llantas parecidas pero en bbs con una garganta atrás como un cañón y brillante como una espada.
Puff, cómo me caliento el morro y al final me echaré atrás......
Gracias a todos!
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