sin prensa lo q puedes hacer es sacar la piñoneria entera de una pieza,hay ya le puedes ver todas las tripas,pero no puedes desmontar los piñones de los ejes en q van metidos.

el selector es el de las marchas,donde conectas la timoneria del cambio,son 4 tornillos de vaso 10 o 11 y sale muy facil.

De la zona de donde quitastes los tornillos de la tapa de la 5ª,observaras,q siguen quedando unos 4 o 5 tornillos de vaso 13 por esa zona,quitando esos ya tiene q salir la piñoneria entera para fuera,lo unico q costara algo ya q por donde la junta de union estara algo pegada de los años