Agrandar Conductos Culata Y Pulir Colector

[calibra]

yo tengo coches propios pulidos y os puedo asegurar q si se gana comprovado en banco depotencia pero claro hayq hacerlo con cabeza no a la aventura.ademas pulir admision y escape es una obra de las del final en una buena preparacion.los ferraris viene de serie conlas camaras de admision escape y la bobeda de explosion pulidas a espejo....y algun motor de porche q ha pasado por mis manosjijijii pues tb.





SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!

[llonks]

Como lo haces con cabeza y no lo a la aventura????Que parametros utilizas para saberlo???o en que hay que fijarse????

[imported_TELVM]

Yo no agrandaría los ports ESC, salvo tras enhebrar vulvas ESC más grandes para 7000+ rpm y/o enturbar. Si queda escalón a favor con el colector ESC, mejor, menos reversión en overlap.

Puestos a pulir, yo puliría las válvulas, las cámaras, las azoteas de pistón y los ports ESC. Pero no los ports ADM, ahí mejor algo de textura que pulido (al menos a rpms normales de calle).

[llonks]

Que es overlap???????

[K_V6]

Xdddd, aki hablamos pa ql o entienda todo el mundo paisano. Aclara un poco las cosas a la gente.

[imported_TELVM]

Mis disculpas. Solo pretendía ayudar.

[llonks]

Tranki ke no pasa nada!!!!!!!
Lo peor de todo es que sigo sin saber que es overlap ...