Gsi Flama,

Lo que tienes que pensar es si tu coche necesita respirar, o necesita expulsar.

Yo primero tiraría el coche en un banco de rodillos, y que te den la gráfica, porque ahí puedes ver si vas mal de gasolina , donde, cuando, donde cae tu coche, si tiene baches, etc.

El tio del banco puede leerte la gráfica, más o menos, junto con los valores que da el coche de CO a medida que hace la prueba.

A veces, es que el coche no va todo lo fino, tiene algún captador o sensor que no trabaja bien del todo, pero no todo lo mal para fallar.

Unos colectores, sin un árbol de levas que cambie cuando abre y cierran las válvulas, poco te va a hacer.

Luego, cada coche es un mundo.

Ánimo, pero no te cieges por algo, sin saber exactamente como está tu avión.

Alex.