Cita Iniciado por BalaBlanca Ver mensaje
Hola a tos!!!! tengo un problema y queria consultar en primer lugar a los profesionales de este tema:
Tengo un kadett gsi 8v con la suspension destrozada (los 4), y otro kadett gsi 16v con golpe y de baja, y este lleva unos selex (Azules) traseros y los de serie delanteros, con los muelles originales, y los estoy desmontando (los 4) para ponerlos en el 8v, pero ya que estoy puesto, nose que hacer !!!!!!!!!, si poner los muelles del 16v o unos mas bajos (que nose si se puede meter a esos amortiguadores unos muelles mas cortos), poner el puente trasero con los dicos, poner los discos delanteros tb, cambiar toda la direccion pq me va mas dura que una piedra, nose chicos que hacer, haber si me contestais pronto pq tengo la maquina parada y ya sabeis, te subes por las paredes, ah!! si me podeis pones algun brico os lo agradezco, pq me intento meter y no me deja o si os viene bien me los mandais a mi direccion lmlopezr@hotmail.com y si teneis algo para venderme pues mejor que mejor.

Un saudo y Gsi`ssssssssss.
vamos por pasos:

en cuanto a la suspension,poner en un kadett suspension dura atras y de serie alante es una locura,porque el culo no pesa nada y es el morro el que peca de blando,a la inversa se puede entender,pero lo suyo si vas a poner algo mas duro,es ponerlo todo.la mejor opcion en tu caso es comprar unos amortiguadores de alante nuevos (sean selex o los que sean) pero duros y atras esos selex que tienes

poner muelles cortos a los amortiguadores de serie no es aconsejable porque no estan hechos para trabajar en menos recorrido y al estar viejos no daran buen resultado,pero hay gente que lo monta y le va mas o menos decente

el puente trasero ponlo tambien,notaras gran diferencia.pero los discos delanteros q no ser que tu 8v sea muy viejo llevara los mismos,a no ser que lo digas por tema desgaste

la direccion es mas directa la del 8v (tambien mas dura claro) pero las caidas y avances son mejores los del 16v (si solo cambias cremallera lo mismo te da)

saludos