Ayuda de profesionales !!!!!!!!

[kike_gsi8v]

el tema de los amortiguadores podria ser por la diferencia de peso entre el 8v y el 16v.
A la direccion asistida le estoy dando vueltas para intentar rebajarle la presion de la bomba por lo que supongo que la direccion se pondria mas dura

el cambio de los amortiguadores cuando sacaron el 16v fue con el objetivo de aumentar la estabilidad (el peso pues ya que se ponian,ambien influiria pero tampoco es mucho mas peso),venian con amortiguadores mas duros. pero a lo mejor tambien los hicieron mas cortos vete tu a saber....yo creo que nunca lo sabremos jejejej

[remy]

cuando saque los mios de serie, los pusimos al lado de unos de gsi 8v, y eran iguales de altura.

[kike_gsi8v]

cuando saque los mios de serie, los pusimos al lado de unos de gsi 8v, y eran iguales de altura.

ok remy, buen aporte,ahora entonces descartado tambien amortiguadores. creo que entonces sera cosa de chasis.....hasta que algo lo contradiga jejejej

[joky astra]

lo del tema de la direccion en la opel son unas 140 mil pelas.y en el taller de siempre me la pidieron a guadalajara creo.y puesta me cobro 480 euros y era igual ke la ke sacamos mismos dibujos endiduras y todos los huecos

[kike_gsi8v]

lo del tema de la direccion en la opel son unas 140 mil pelas.y en el taller de siempre me la pidieron a guadalajara creo.y puesta me cobro 480 euros y era igual ke la ke sacamos mismos dibujos endiduras y todos los huecos

pero el se refiere a instalarle direccion a un coche que no la lleva de serie, tu solo tubiste que poner la cremallera que se te jodio. la adaptacion con piyar piezas del desguace va sobrao.....si se jode ya se vera para comprar cremallera nueva....

[K_V6]

234 me salio la de mi turbo, por ser para mi claro. Enchufismos y tal en recambios. En la opel en este caso no merecia q en la mayoria de los casos suele ser mejor, eran 500€ mas IVA

[kadett20]

lo que es cremallera bomba y eso creo que te vale la de cualquier modelo sea astra vectra ......... pero si es de vectra o calibra le tendras que montar las barras de direccion del kadett. Yo le monte la asistida a mi kadett y era la cremallera de un vectra, la bomba de un astra y los tubos de un kadett, por eso te digo lo de las barras. seguramente tambien tengas que modificar un poco el acople con la caña de direccion y localizar en un desguace o en la opel el taco de goma ,guardapolvos , pasamuros o como quiera que se llame que va en la caña de direccion. Te lo aconsejo por que aunque parezca una tontada si no lo pones se te meteran en el abitaculo los ruidos del motor y en verano todo el calor del motor. Espero servirte de ayuda un saludo.

[BalaBlanca]

Muy buenas!!! llevo ya unos dias desmontando todas las piezas que os llevo diciendo y ahora me a serguido un problema, al mirar la bomba de mi 8v la lleva tb de la marca ATE, pero no es igual que la del 16v, la del 8v es de marca Ate y las roscas son de 10mm. y la bomba es mas estrecha y larga, y la del 16v es como la de la foto que puso kike y son dos roscas de 10mm. y las otras dos de 12mm.

Entonces llega el dilema de que si son iguales, que si van a dar la misma presion, pq ademas la referencia que viene en la pegatina no son iguales.

Pues lo que he pensado es dejar la bomba del 8v y cambiarle los compensadores o limitadores, aunque solo puedo aprovechar uno del 16v, asi que mñn ire al desguace a por otro con rosca 10mm.

Bueno que opinais????

Un saludo y gracias.

[kike_gsi8v]

Muy buenas!!! llevo ya unos dias desmontando todas las piezas que os llevo diciendo y ahora me a serguido un problema, al mirar la bomba de mi 8v la lleva tb de la marca ATE, pero no es igual que la del 16v, la del 8v es de marca Ate y las roscas son de 10mm. y la bomba es mas estrecha y larga, y la del 16v es como la de la foto que puso kike y son dos roscas de 10mm. y las otras dos de 12mm.

Entonces llega el dilema de que si son iguales, que si van a dar la misma presion, pq ademas la referencia que viene en la pegatina no son iguales.

Pues lo que he pensado es dejar la bomba del 8v y cambiarle los compensadores o limitadores, aunque solo puedo aprovechar uno del 16v, asi que mñn ire al desguace a por otro con rosca 10mm.

Bueno que opinais????

Un saludo y gracias.

si las dos bombas son ate los compensadores son intercambiables, solo tendras que poner los de la bomba del 16v en la tuya, siempre y cuando las bombas son iguales, que imagino que si, seran de 22mm las dos

solo que los tamaños de la rosca no lo entiendo

la roscas de los conductos metalicos que van para el puente trasero son mas pekeños que los delanteros tanto con tambores como con discos,porque los conductos metalicos son comunes a los dos..asique no se yo.....

[BalaBlanca]

Lo que te digo es que si miras la foto que pusistes de la bomba del 16v, los agujeros roscados de la izquierda (segun miras la foto) tienen 12mm. y los de la derecha tienen 10mm. y esa es la del 16v, pero la que tengo yo son los cuatro de 10mm. de diametro de rosca. y por eso te lo digo a ver si sabes algo, pq como se que es mi bomba del 8v de 22mm.?????

Un saludo y gracias.