Estais como cabras si meteis turbo a un 8v, no solo por el dinero, si no para prepararlo... en 2 estrujones te veo buscando motor en desguaces si no lo preparas como es debido.

Mad te a dicho que no vale la pena por 15 o 20cv mas, pero un 16v es mucho 16v, el 8v no le hace ni sombra, y menos aun un 16v montado en un Kadett, que tiene peso de pluma. Ya sabemos todos como andan esos tratos.

Si te lo puedes permitir metete un 16v, o busca un Kadett entero, porque no solo tu motor tiene kms, si no que el coche entero los tiene tambien.

Si por otro lado solo quieres tener un motor mas "entero" busca otro 8v y a tirar millas, pero deja el turbo quieto, que te saldra por un ojo de la cara la gracia.

Saludos!