Bueno, voy a diferir un poco de todos vosotros. Yo visto lo visto, me quedaria con el 8v con turbo, y te explico por que, podras homologarlo por 200€ capandolo para q su potencia no supera el 30%, y una vez homologado lo descapas (con cabeza se supone), y podras ponerte en potencias bastante superiores a los 16v de serie, y con una gran patada.

Ahora la decision queda en tus manos,

Saludos!!!!