hola, si es un 2.0 tu 8v yo no lo haria la diferencia no va a ser tanto como para que merezca la pena cambiarlo, y aunque tu motor este medio petado yo repararia ese, ten en cuenta que cuando le metas un 16v los costes de reparacion de casi todas las piezas van a ser x 2, siempre son mas caros los repuestos aunque sea una p.uta correa.
Particularmente me seguiria quedando con el 8v por un tema economico (repuestos), osea si te compras un 16v de entrada es una cosa pero ya teniendo un 8v ponerte un 16v por 15 o 20 cv mas, yo ni loco.