Problemas con el aceite

[Tiparraco]

El hecho de que un aceite este mas licuado no influye en la presion, porque los fluidos en estado liquido no son compresibles, ademas el termino mas liquido no es exactamente el que mas se ajusta. La viscosidad es la resistencia que ofrece el fluido a esfuerzos cortantes tangenciales... Por decirlo de alguna manera es menos resistente a que el cuerpo que esta en contacto con el se deslice... pero no influye en la presion, puesto que es un fluido que no se comprime como pasa con los gases, y en esos casos si que la presion puede variar en funcion de lo que aspire la bomba (que si fuera gas, una bomba del tipo de la de aceite no se yo que presion daria....). El hecho de que se consuma mas aceite en caliente es porque a medida que pierde viscosidad es capaz de crear peliculas mas finas de lubricante que acaban llegando a la camara de combustion sea via aros o via retenes de válvula. Es que soy un poco maniatico no os enfadeis jejeejeje

[JordiGSI]

Gracias por vuestros comentarios probare con el cambio de segmentos a ver si mejoramos ese aspecto. Por cierto en condiciones normales no consume aceite

Saludos

[frc]

Gracias por vuestros comentarios probare con el cambio de segmentos a ver si mejoramos ese aspecto. Por cierto en condiciones normales no consume aceite

Saludos

Al final fue que se te comio todo el aceite no?no q se encendiera el testigo por falta de presion o lo q sea,
lo digo porque yo alguna vez haciendo el cabra se ha encendido el testigo del aceite,y sin embargo aceite tenia,era debido a la mala calidad del aceite en cuestion,con un aceite decente se soluciono

[chuflas]

y no puedo ser k koincidió k tenias bajo el nivel y al subir la boya del chek kedaba sin aceite?

[JordiGSI]

Al final fue que se te comio todo el aceite no?no q se encendiera el testigo por falta de presion o lo q sea,
lo digo porque yo alguna vez haciendo el cabra se ha encendido el testigo del aceite,y sin embargo aceite tenia,era debido a la mala calidad del aceite en cuestion,con un aceite decente se soluciono

Pare a hechar aceite pero la luz no se apago asi que, no continue con la tanda.
El aceite no se que marca era puesto que no se lo puse yo, ahora le hechare un buen aceite a ver que tal va

Saludos

[frc]

pues si echandole aceite,no se apagaba,entonces no fue todo por falta de nivel,sino por perdida de presion en el circuito,despues al enfriar ya se apaga el testigo.

Indica q evidentemente el motor tiene su desgaste,pero sin duda la calidad del aceite influiria bastante,posiblemente cuando se lo cambies por un buen aceite no se reproducira tan exageradamente el problema.

[chuflas]

pero el sensor del check solo marka nivel no marka presion.

[frc]

pero el sensor del check solo marka nivel no marka presion.

no se como ira en el gsi,pero te aseguro q en el 1.6 cuando llebaba aceite malo le dabas candela y se terminaba encendiendo(aparte de sonar no muy bien),parabas mirabas el aceite y hasta arriba,le dejabas enfriar un rato y hala solucionado.
fue cambiar el aceite por uno decente y no lo a vuelto a hacer mas