Se me olvidaba. El sensor de la mariposa no mueve la pariposa, simplemente informa a la ECU de la posicion, pero no la altera, ni corrige.

Explicacion:

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Este sensor se encarga de informar a la unidad electrónica de control del vehículo sobre la apertura de la mariposa de aceleración.

Su funcionamiento es muy sencillo se basa en un potenciómetro, el conductor al pisar el pedal diríamos que mueve el cursor del potenciómetro.

Si este sensor no funciona correctamente el vehículo nos puede dar problemas tales como falta de estabilidad en RPM, rateo o una perdida de Potencia acompañada de un aumento del consumo de combustible.
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El ultimo parrafo me gusta, y mucho, y espero que mi sensor este jodido, aunque no tendre esa suerte, fijo fijo.