A mí me lo acaban de cambiar porque se me rompió y no veas la que me montó, tenía más niebla dentro del coche que en Londres y tardó un montón en secar el fondo del coche.
Para cambiarlo hay que sacar una tapa negra que hay detrás de la columna del salpicadero. El radiador tiene dos tubos que pasan a través de sendos huecos al vano del motor y allí se enganchan a dos manguitos, cerca de la cremallera de la dirección. Se ven bastante bien pero para manipularlos hay que trabajar desde debajo del coche. Tienes que soltarlos en el vano, luego abrir esa tapa negra detrás de la columna y sacar el radiador. Al soltar los manguitos, si no los aprisionas te van a tirar todo el líquido refrigerante, ojo.