lavado de cara del kadett

[chuflas]

jijijiji katya la boka kabron

[kike_gsi8v]

bueno pues siguiendo con el proceso de mantenimiento el domingo toco limpieza de la mariposa y del cuerpo,anulacion de la calefaccion de la mariposa y de la salida de gases y limpieza de valvula de ralenti.la verdad que no se si sera en parte autosugestion,pero la verdad que se noto bastante.
ahora el coche va mas fino a cualquier regimen,ratea mucho menos,da menos tirones y el ralenti esta mas estable,no perfecto pero si bastante mejor.tambien hubo que tensar la correa del alternador que chillaba un poco en frio
ahi van unas fotos:



el antes....




el despues....


la entrada de los colectores...


la inesperada pero inestimable ayuda de un tapon de valvula....xDDD


antes del cambio de tuberias...


despues....

[chuflas]

muy buen trabajo kike, estoy asombrado. Sigue asi.

[remy]

que la limpiaste con gasolina y tal? es que yo lo hacia asi antes, pero ahora le echo un spray especial para eso, con el motor caliente y apagado, y luego con el arrancado y acelerando, y la verda es que queda brillante todo el conjunto.
ademas dicen que tambien limpia valvulas y asientos... a mi eso me cuesta creerlo.
te lo estas currando para el domingo eh tio!

[kike_gsi8v]

que la limpiaste con gasolina y tal? es que yo lo hacia asi antes, pero ahora le echo un spray especial para eso, con el motor caliente y apagado, y luego con el arrancado y acelerando, y la verda es que queda brillante todo el conjunto.
ademas dicen que tambien limpia valvulas y asientos... a mi eso me cuesta creerlo.
te lo estas currando para el domingo eh tio!

si te refieres a la mariposa la desarme y la limpie con desengrasante y un trapo y un pincel

todos los fines de semana acabo haciendo algo y esto ya tocaba.na para el domingo me hubiera gustado tener los frenos pero no pudo ser......

[remy]

los que teneis 8v lo teneis mas facil para limpiar la valvula del relanti, pero los 16v pa su pu.. madre. que si la sacas por arriba, que si por abajo...

siento que no puedas llevar el coche con los frenos gordos kike,pero igual te resulta hacerlo con calma y tiempo, y asi te aseguras de que va todo bien
saludos.

[kike_gsi8v]

bueno ya que estoy poniendo fotos voy a adornar otro poco el post

el que me ayuda sin quejarse en la reparaciones


el carter al fin seco despues de los cambios de juntas....




el ejemplo del caos de las fichas,4cm en ficha menos que lo que reflejan los kadetts normalmente,y que tiene una especial utilidad cuando el correspondiente trabajador de la itv me mide la altura y se queda con un palmo de narices xDDD


y el coche en el estado actual,a la espera de las paelleras xDDDD

[frc]

el ejemplo del caos de las fichas,4cm en ficha menos que lo que reflejan los kadetts normalmente,y que tiene una especial utilidad cuando el correspondiente trabajador de la itv me mide la altura y se queda con un palmo de narices xDDD[/FONT]

DIOS q peazo de chollo juas¡,te pone 5cm menos q los demas.
buff con esa ficha lo puedes bajar tipo superturismo q te ries de los de la ITV.
Yo lo llegue a tener a 1,31 y taba muyy bajo

P.D= que se .jodan

[CorsaGSI"A"]

[QUOTE=kike_gsi8v;199367]
el ejemplo del caos de las fichas,4cm en ficha menos que lo que reflejan los kadetts normalmente,y que tiene una especial utilidad cuando el correspondiente trabajador de la itv me mide la altura y se queda con un palmo de narices xDDD


jejeje el mio tambien tiene la misma medida!!!!lo has medido con una regla a ver si no va a mentir??lo mismo los ultimos kadetts salieron mas bajitos,el mio es de finales del 90.Por cierto en muchos coches importados no vienen las fichas completas,en mis capris no viene altura,este año en leganes al menda se le quedo cara +++++ porque ademas lo llevo bajado con unos selex y no pudo decir nada.