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Tema: fallo en 20 xej

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    03 Aug, 03
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    Vectra 2000 16v
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    5,272

    Predeterminado Re: fallo en 20 xej

    A ver,

    Tienes que mirar si es culpa de gasolina o chispa, o algún sensor.

    1.- Tienes algún colega que pueda pasarte inyectores para probar?

    2.- Las masas de inyectores están bien?

    3.- Todos los captarodes o sensores trabajan bien? Incluso el de temperatura, que está junto el termostato (si le quitas el caperuzo verás que es azul el conector).

    4.- Los cables de bujías seguro que están bien, y el distribuidor??

    5.- Has manipulado rencientemente el coche, no se, cambio de correa de alternador, o algo así?

    Yo cogería, tras dejar el coche parado dos o tres días, lo enciendes, y vas quitando uno a uno los cables de bujías para ver si el coche se queda a dos cilindros, o sigue en tres, así localizas que cilindro es el que te falla.

    Una vez localizado el cilindro, lo que hay que mirar es si a ese cable en cuestión le llega chispa o no, con el cable de bujía quitado, le pones una bujía, y miras si suelta chispa, acercándolo hacia la tapa de balancines, a ver si suelta chispa.

    Si el coche suelta chispa, quiere decir que tu problema radica en el inyector, o bien que no le manda chispa, o una masa común (sería raro), o que el cableado tiene humedad.

    Si el coche no suelta chispa, revisa ese cable de bujías, la bujía que tienes puesta, la tapa del delco, la pipa, y así hasta llegar, si hiciera falta, a la bobina.

    Alex.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

  2. #2
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    21 Oct, 06
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    Predeterminado Re: fallo en 20 xej

    hoy lo fui a buscar a la chapisteria, y todo bien,arranco bien, y todo normal.
    fui a la opel a comprar el termostato y ya esta puesto(con el anterior no calentaba)(y eso que tenia un año y poco). le limpie toda la admision con sicolene,revise todos los cables y todo.
    lo que tambien le cambie fueron las bujias de la opel, le e vuelto a poner unas bosch, y que quieres que te diga, ya se que todo el mundo recomienda cables y bujias de la casa,pero mi coche va mejor con bujias bosch.(comprobado)
    lo unico que me queda por mirar es el encendido, ya que los cables estan bien. ah! y los inyectores, pero ya fueron limpiados dos veces con esta y el coche tiene 150000 km reales.(aunque naqda tiene que ver,se puede joder alguno igual)
    de momento voy a seguir rodando con el, viendo que ahora no me hace lo de ir a tres cilindros, y si vuelve a hacerlo, pues tendre que mirarlo todo.
    un saludo! (menuda charla)

  3. #3
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    15 Jun, 04
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    Astra GSI 16v
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    Predeterminado Re: fallo en 20 xej

    Cita Iniciado por remy Ver mensaje
    pero mi coche va mejor con bujias bosch.(comprobado)
    Pues es curioso, porque las de la Opel son marca Bosch, jiji.

    --------------------------------
    Proximamente... OVERFIBER

  4. #4
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    21 Oct, 06
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    kadet
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    819

    Predeterminado Re: fallo en 20 xej

    pero no son de 4 electrodos.

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