joer koupe eres la leche....siempre ke me konecto aki estas...!!!jajaj
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En una conversacion que hubo sobre los ecotec y las egr.
[SIGPIC][/SIGPIC]"El hombre es bueno; la sociedad lo corrompe"
6º ANIVERSARIO5-6-7-8 Diciembre - Albergue de LeciñenaZARAGOZA
a mi personalmente me gusta mas como anda el civic ( b16a2 ) que el astra ( c20xe)
-el civic es mas rabioso, sube mucho mejor de rpm, la tecnologia es superior, tiene mejor chasis....
-el astra es mas progresivo, parte culatas, la tecnologia es d la epoca del kadett, el chasis es una m..... y demas fallos
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aparte para el civic hay miles de cosas y preparadores y para el c20xe o mejor aun el c20let tienes los 4 o 5 de toda la vida y no te salgas de ally o kieras hacer cosas raras porque vas a tener problemas como los que yo me estoy encontrando...
los civic de dragster son creo un 2000cm3 y sacan cerca de 600cv. aunque claro es competicion y es otro tema
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koupe: espero que en este post se pueda poner dos contestaciones seguidas.....
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Los japoneses son la repera limonera. Ellos dejan que hagas, miran, copian, mejoran y ya tienes producto. Eso si, el sistema de distribucion variable VTEC me parece una virgueria para la epoca en que salio, y parido por ellos. En algunos motores tienen tal precision de mecanizado que en determinadas partes (muy especificas) no utilizan juntas. Quizas una de las cosas determinantes en el civic (quizas no, seguro) es el multibrazo trasero.... vaya si se nota.......
exacto el multibrazo trasero va muy bien, los 5 brazos hacen un comportamiento muy noble. la distribucion variable la invento ferrari aunque ellos la copiaron con la famosa tercera leva que va con presion de aceite.....
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Efecitcamente....se esperaron a que la sacara ferrari y la mejoraron. Aparte hay como 3 versiones distintas de vtec. (vtec, vtec-e, i-vtec... y no se si me dejo otra).
Tienen una forma de ir que vicia, y encima con ese cambio.....
efectivamente
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